今天我要分享一个关于奔驰S250CDI外观的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析奔驰S250CDI外观上所表现出来的产品力。让我们来看看：
随着法兰克福车展的临近，各大汽车厂商已经蠢蠢欲动，要么提前放出官方图片，要么故意透露新车谍照，甚至还散布谣言吸引人们的眼球。
近日，外媒称奔驰正计划推出其首款搭载4缸发动机的S级车型——S250 CDI BlueEFFICIENCY，该车将于法兰克福车展正式上市。
在经济危机和燃料日益紧张的前提下，各大汽车厂商将主要精力转移到高效节能、绿色环保产品的研发上，并不局限于普通小型、紧凑型和中型轿车，正逐渐向豪华商务车领域蔓延。这次奔驰推出S250 CDI BlueEFFICIENCY正是为了这个目的。该车型每公里二氧化碳排放量仅为155g，污染排放降至历史最低水平。
其实图中这款就是已经上市的S320 CDI BlueEFFICIENCY车型。同样是高效柴油动力的车型，但依然是6缸车型(注：有图的车型不是小改款后的新S级车型)。即将推出的S250 CDI车型将使用与当前C级和新E级相同的2.1升直列4缸柴油发动机。在涡轮增压和高压共轨直喷技术的支持下，可产生204马力(150千瓦)的最大功率和500牛米的峰值扭矩。
虽然具体车型的测试数据还没有出来，但是从同动力系统的C级和E级的表现来看，这款新车型的油耗最低可以达到5.9升/百公里。虽然S250CDI BlueEFFICIENCY将成为S级的入门级车型，但动力上与现款S300(3.0升V6汽油发动机，170 kW /231 hp)相比差距并不明显。
BlueEFFICIENCY代表了奔驰中最高效环保的动力配置，成为未来奔驰主力已经成为一种趋势。如果关于S250 CDI BlueEFFICIENCY的传闻属实，我们将在法兰克福车展前获得更多细节，敬请关注我们的相关报道。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，奔驰S250CDI表明消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。