导读 欢迎来到雷诺的核心热舱口，新的Meganers Trophy-R。它刚刚创造了本田思域Type R前轮驱动量产车的新纽伯格森林圈纪录。是的，是的。
欢迎来到雷诺的核心热舱口，新的Meganers Trophy-R。它刚刚创造了本田思域Type R前轮驱动量产车的新纽伯格森林圈纪录。
是的，是的。这是新博格林的新国王。Trophy-R最近创下了7: 40.100的发泡时间，超过了思域Type R之前保持的7: 43.80的纪录——你可能还记得上个月拍摄的谍照视频。它是怎么做到的？嗯，有很多好吃的增强。
首先，发动机。与常规RS Trophy(即将在澳洲上市)中的1.8升涡轮四缸发动机相同，可产生220kW和420Nm(手动400Nm)功率。不过，功率重量比得到了显著改善，有助于提高整体性能。
雷诺的工程师设法将掀背车的重量减轻了130公斤。这不仅有助于直线性能，也有助于制动和处理。此外，还设计了特殊的航空套件，以提高航空效率。
所有这些工作都是通过一种特殊的悬挂调整来完成的，这种调整结合了Ohlins减震器、Akrapovic排气系统、Brembo制动器和高性能的普利司通轮胎。雷诺表示Trophy-R的设计主要考虑了三个关键点。重量减轻、空气动力学特性改善以及传动轴的根本性发展。
雷诺计划在本周末的摩纳哥F1大奖赛上为新版本正式公开亮相。该公司表示，进入市场的时间将在今年晚些时候，只有“数百”种产品投入生产。请查看下面的纽博格林单圈视频，以获得记录时间的证明。