保时捷未来发动机绝对不会低于2.0升

导读发动机的小型化已经成为所有汽车领域必不可少的,但跑车、超跑、超跑最关心的。保时捷就是那些发烧友品牌之一,而且一直在萎缩。最新的911

发动机的小型化已经成为所有汽车领域必不可少的,但跑车、超跑、超跑最关心的。保时捷就是那些发烧友品牌之一,而且一直在萎缩。最新的911和718 Boxster/Cayman就是最好的证明。但是保时捷能减少多少发动机排量呢?AutoGuide采访了保时捷研发中心的成员Michael Steinerd执行委员会,在洛杉矶汽车展。

施泰纳说,“即使在2.0升以下,我们也可以让它变得更小,但如果你想拥有出色的性能,并能对油门踏板的任何动作做出非常准确和快速的反应,你不仅需要动力,还需要扭矩,”施泰纳说。但是,杂交将是一个很好的方式来弥补一些扭矩。最终,纯电动汽车是答案。“在某些时候,减少内燃机的尺寸并向车辆中投入越来越多的电能没有多大意义。你已经到了已经没有意义的地步,所以我们将进行全电动操作。”请记住,保时捷在919混合动力车上进行了小排量测试。

它有一个2.0升的发动机,当与电机结合时,可以产生超过900马力的功率。施泰纳补充道:“这款(919)发动机的尺寸已经缩小到极限了。”“这个系统之所以成为可能,是因为电动动力总成可以提供扭矩负载。该系统对于公路车辆来说过于沉重和复杂,因此全电动将更有意义,以获得更多保时捷性能。”