导读随着汽车行业采用类似dash的方法来开发电动汽车，一家汽车制造商仍然不相信这项技术，而是选择进一步开发内燃机。马自达目前在其现有产品系
随着汽车行业采用类似dash的方法来开发电动汽车，一家汽车制造商仍然不相信这项技术，而是选择进一步开发内燃机。马自达目前在其现有产品系列中提供SkyActiv发动机，而SkyActiv-X火花控制压燃式发动机的第二代技术将于明年此时上市。不过《汽车新闻》了解到了另一种未来发动机技术，即SkyActiv-3。
像以前的SkyActiv发动机一样，SkyActiv-3是一款汽油发动机，马自达声称它将像任何电动汽车一样清洁。马自达将如何实现这一目标的具体细节尚不清楚，但提高热效率是关键。马自达董事总经理古谷仁美光夫(mitsuo Kumar)告诉《汽车新闻》，如果工程师能够将热效率提高27%至56%，产生的排放量将与电动汽车相当。据报道，马自达将测量二氧化碳排放量，以产生电动汽车发电所需的二氧化碳，这一过程被称为“轮组排放”。然后与石油开采和汽油提炼计算出的排放量进行比较。
基本上，马自达认为，一旦考虑到为电动汽车提供动力所需的能源活动，即轮到车轮，整个过程实际上将比高科技和现代内燃机更脏。电动汽车的能源生产过程会排放更多的二氧化碳，而不是更少。马自达希望将其二氧化碳排放量减少25%，使其新发动机可以与现实世界中的hub燃油经济性相媲美，后者的能源是通过燃烧液化天然气实现的。SkyActiv-3引擎的启动日期尚未公布，但可以肯定的是，至少在未来几年内，它仍将与马自达相关。