特斯拉创始人埃隆马斯克(Elon Musk)终于承认，雄心勃勃的特斯拉跑车被推迟了——在长长的产品开发队列后面。在与喜剧演员乔罗根(Joe Rogan)的播客对话中，马斯克证实了Roadster将是Cyber truck轻型卡车和Semi卡车之后的重中之重，更不用说老化的Model S和Model X敞篷车的更新了。
马斯克说，“跑车有点像甜点。”"我们必须买肉、土豆、蔬菜和其他东西."
这款敞篷电动汽车被称为有史以来最快的电动汽车，于2017年首次亮相，但除了在大巴塞尔展示的简短概念模型外，特斯拉并未对此发表过多评论。马斯克吹嘘了它的性能，表示它可以在大约8秒内完成1/4英里。可以说大部分超跑都可以在10到11秒左右完成任务。
亿万富翁们表示，roadster之所以享有如此久负盛名的速度，部分原因在于其电动汽车的动力系统，但主要来自压缩二氧化碳推进器，该推进器将借鉴特斯拉的堂兄SpaceX。在一条推文中，马斯克声称跑车将使用“SpaceX冷空气推进系统，该系统具有超高压空气，位于复合材料包裹的容器中，以取代两个后座。”
当被问及这是否意味着少于八分之二秒时，马斯克回答“没问题”，并补充道，“你基本上可以在人类耐力的极限下加快运动速度。”
在过去的几年里，特斯拉一直在建立自己独特的设计语言。如果要开发新的Roadster，那么这家电动汽车制造商已经完成了它的使命。看看新的特斯拉跑车，你可以说它是特斯拉——但它更快，更具侵略性。
前端更锐利，光线更窄更锐利，后端更有侵略性。简洁的线条模仿了Model 3的线条，但悬垂感极小，蹲姿较低，提醒你这是一只完全不同的猛兽。
最初的2008年特斯拉跑车是基于莲花Elise，但它有自己独特的个性。
看起来更像轿跑而不是跑车？
事实上，它更像Targa而不是敞篷跑车，车顶是可移动的玻璃面板，可以存放在靴子里。这种类型的车，一般能装四个座位，虽然后排座位是小2座事故。
特斯拉声称最高时速超过250英里/小时，这对于电动汽车或传统动力汽车来说是不可思议的高。
车轮上有7300磅英尺的扭矩，估计的加速度数字也令人惊讶：1.9秒内0-60英里/小时，4.2秒内0-100英里/小时。
三个马达，一个驱动前轮，两个驱动后轮。一个200kWh的电池组提供能量，特斯拉声称其续航里程为620英里，不到250英里/小时。
如果这些数字还不够的话，埃隆马斯克(Elon Musk)提出了使用增压喷气式飞机将汽车加速时间延长1.9秒的想法。在Twitter上的帖子中，马斯克表示，特斯拉可以使用通常在SpaceX猎鹰9号喷气式飞机上发现的COPV推进器来推动汽车。
理论上，通过向不同方向吹高度压缩的空气，Roadster可以做出更快的反应——无论是减速、转弯还是加速。
马斯克在推特中继续说道：“每当大多数时候，当车辆排气让气泵运转时，离开螺旋桨的空气就会立即得到补充。”
特斯拉的首席执行官还表示，助推器将取代两个后座——从安全和重量分布的角度来看，这可能是一个好主意。
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很难根据数据估算出澳洲的价格，但直接换算后的价格会超过30万澳元。
最初，该计划原定于2020年开始生产，但现在已牢不可破。还没有新的生产日期，所以现在，跑车仍在愿望清单上，而不是明确的发布日期。
然而，在野外看到过一两只。特斯拉的首席设计师弗兰兹冯霍尔茨豪森(Frankz Von Holzhausen)在首次推出新的特斯拉敞篷车后不久就开始旋转，他不可避免地被一些公众拍摄到。
正如你对特斯拉的期望，Von Holzhausen试驾Roadster原型车的照片也发布在Twitter上。