经过几个月的间谍照片，谣言和泄漏，第八代保时捷911终于到来，2018年在洛杉矶的展览将现场亮相。代号为992的新款911无疑是911，保留了其整体标志性的外形和后置发动机设置。然而，这款新911拥有更强大的外观，全新的内饰和新一代涡轮增压六缸发动机。911 Carrera S和4S配备了升级版的双涡轮增压3.0升水平六缸发动机，调整后的功率为443马力，比即将推出的S车型增加了23马力。保时捷声称，它通过改进燃油喷射系统、提高压缩比和重新定位中冷器和涡轮增压器来实现这一额外的动力。
目前，新的八速PDK双离合变速器是标准配置，但保时捷承诺，七速手动将在稍后发布。这些发动机改进和新的变速箱一起提高了性能。保时捷表示，预计后轮驱动的911 Carrera S从0英里/小时加速到60英里/小时只需3.5秒。全轮驱动的4S将在3.4秒内完成任务。这两个数字都比他们的前辈高0.4秒。
增加可选的Sport Chrono套件将每次减少0.2秒的时间。卡雷拉S最高时速为191英里，4S最高时速为190英里。工程师还专注于新系统，以提高安全性和舒适性，尤其是湿模式。这种新的标准功能可以检测道路上的水，如有必要，对稳定性控制和防抱死制动系统进行预处理，并警告驾驶员这些道路的状况。还有基于摄像头的警告和制动辅助系统，也是标配。它可以检测到与移动物体(尤其是其他汽车)发生碰撞的风险，并在必要时启动紧急制动。
其他令人印象深刻的安全技术包括可选的夜视辅助系统，该系统利用热感相机，自适应巡航控制系统和紧急援助功能。但这几乎是肉眼看不到的。设计怎么样？好吧，我们能说什么？毫无疑问，这是一辆保时捷911。但是有些变化。其中LED大灯和前后保险杠进行了重新设计。现在，门把手是电动单元，尾灯更细长，并配有全角度LED灯条。
用卷尺测量992和即将离开的汽车，你会发现更宽的轮拱使前面的总宽度增加了1.77英寸。后部车身宽度现在与之前的Carrera 4和GTS相同，为72.9英寸。那些更大的轮拱可以容纳一个更宽的1.6英寸的前轨。为了减轻整体重量，除了前部和后部饰板之外，汽车的每个车身面板现在都由铝制成。车轮大小交错，前排20寸，后排21寸。对于911车迷来说，保时捷还通过前发动机罩的明显轮廓向过去的911致敬，前发动机罩一直延伸到保险杠。
全新的发动机室从20世纪70年代和1911年汲取灵感，最显著的是仪表板的直线和嵌入式仪器。中间转速表的左右两侧是两个薄的无框驾驶员信息显示屏。10.9英寸触摸屏下方是一个带有五个按钮的开关面板，可用于访问各种车辆功能。具有改进横向支撑的自适应8向运动型座椅是可选的。
目前保时捷只公开了S和4S车型，所以不知道卡雷拉和卡雷拉4车型的新底价。但在2020年，保时捷911 Carrera S的价格为114250美元起，其中包括目的地的1050美元。s起价121650美元。两者的价格都比以前高出8000多美元，因此我们不会惊讶地发现基本款911的价格也有类似的增长。和s4s都将在明年夏天到达经销商，而保时捷已经在接受订单。