尽管新款梅赛德斯S级轿车的预告片宣传在9月份全球推出豪华车之前就受到了关注，但梅赛德斯决定分享关于即将推出的全电动EQS的新信息。在本月在线举行的公司股东大会上，梅赛德斯首席执行官Ola Kallenius证实，根据WLTP规定，梅赛德斯EQS使用斯图加特汽车制造商生产的电池，一次充电可以提供700公里(435英里)的行驶里程。
这与去年9月在法兰克福车展上首次亮相的奔驰EQS远景的WLTP范围估计一致。根据WLTP的估计，奔驰EQS的续航里程将超过其在欧洲的主要竞争对手特斯拉Model S Long Range。
根据WLTP cycle，特斯拉的电动汽车一次充电可以行驶609公里(378英里)。自WLTP上次测试欧洲Model S Long Range以来，特斯拉通过借鉴开发Model 3和Model Y的经验，提高了在美国销售的Model S Long Range Plus的续驶里程，以减轻汽车重量。
由于这些更新，特斯拉Model S Long Range Plus成为了第一款被EPA评为超过400英里的电动汽车。通常，估计的EPA范围通常低于WLTP。我们将不得不等待，看看梅赛德斯EQS能否在美国超过特斯拉Model S Long Range Plus，但环保局估计它可能仍在400英里左右，所以它将非常接近。
在性能方面，梅赛德斯视觉EQS使用两个电机产生469马力和560磅英尺的扭矩。这个设定可以让豪华电动车在4.5秒内达到0-62英里/小时的速度。正如我们现在所知，生产版本的概念范围是相同的，性能也应达到或超过EQS视觉。
在股东大会上，Kallenius重申，EQS将是制造商新的专用电动汽车平台上的第一款车型。Kallenius补充道，“EQS在豪华、舒适和安全方面与S级处于同一联盟”，标志着“梅赛德斯-奔驰电气化的新时代”。
遗憾的是，Kallenius没有透露EQS将于何时发布，但奔驰的电动豪华轿车计划于2021年投产。