导读雪佛兰科鲁兹进入国内市场已经五年了，114万辆的销量也证明了其美式肌肉造型和良好的驾驶性能得到了市场的认可。随着竞争对手的升级，科鲁
雪佛兰科鲁兹进入国内市场已经五年了，114万辆的销量也证明了其美式肌肉造型和良好的驾驶性能得到了市场的认可。随着竞争对手的升级，科鲁兹在产品竞争力方面也逐渐显现出疲态。对于上海通用雪佛兰来说，推出新一代产品是当务之急。全新一代科鲁兹在华正式上市，也意味着紧凑型车市场将迎来一个强有力的竞争对手。搭载1.4T涡轮增压发动机和7速DCG的powershift全新科鲁兹也跻身该细分市场的“涡轮/双离合大军”之列，而这一举动似乎也显示出挑战一汽-大众速腾、长安福特福克斯等老牌巨头的势头。虽然全新科鲁兹的正式上市还要等到明天(8月22日)，但我们更关心的是全新动力总成的性能。
外观：脱去所有肌肉，展现十足的欧陆风味。
如果说老款科鲁兹在国内的出色表现有什么诀窍的话，出色的设计一定是最重要的原因之一。不可否认的是，老款科鲁兹充满美式风格的肌肉感车身和厚重的外观让很多人心动，它以年轻活力的定位赢得了很多年轻消费者的青睐，这些都将在新款车型中有所改变。新款科鲁兹与老款车型的外观设计发生了质的变化。“令人兴奋的造型设计”的设计理念和全新的家族设计语言对消费者是否还有足够的吸引力？
总结：如果把雪佛兰的车标盖住，可能很多人很难把眼前的车和科鲁兹联系起来。就外观风格而言，新款科鲁兹更像是一款欧洲车。风格上的巨大变化还能吸引很多消费者吗？当然，这种改变让新科鲁兹看起来更加细腻柔和。从某种意义上来说，脱离美式风格的新科鲁兹视觉冲击不如老款，但续航能力有所提升。