导读巴伐利亚人略有增加，因戈尔施塔特品牌减少35%。一些品牌已经能够克服这些障碍并保持创纪录的销售业绩，而其他品牌显然很难将他们的汽车组
巴伐利亚人略有增加，因戈尔施塔特品牌减少35%。
一些品牌已经能够克服这些障碍并保持创纪录的销售业绩，而其他品牌显然很难将他们的汽车组装在一起。当我们对比宝马2022年第一季度在美国的销售业绩和奥迪同期的数据时，可以看到一个例子。
诚然，宝马的整个目录，包括Mini和其他产品，比Ingolstadt所能提供的更具决定性。今年第一季度，宝马进一步扩大了在该地区的足迹，与去年同期相比增长了3.2%。其车队的冠军是国产X车型，占其整体性能的57%。
总体而言，该品牌确认了73，714辆的销量。Mini对这一结果贡献不大，为6876辆，但比上年增长了9.4%。奇怪的是，宝马已经排除了极其受欢迎的劳斯莱斯品牌的销售结果，但考虑到豪华部门每个月只在该地区交付几辆汽车，这不太可能对其最终结果产生巨大影响。
与之形成鲜明对比的是，奥迪在此期间的销量下降了35%，其唯一成功的车型是A3轿车，这得益于去年2.9%的增长。其阵容中最大的受害者是A6的销量下降了59%，而Q8的销量下降了61%。总体而言，该品牌在2022年的前三个月确认了35，505辆汽车。
奥迪美国公司总裁丹尼尔魏斯兰(Daniel Weissland)证实，该品牌表现不佳的部分原因是供应链的危机。展望未来，他表示：“在奥迪，我们希望推动电动化和数字化转型。在全球事件和供应挑战中，我们专注于为客户提供支持，提供优秀的产品，并继续推动渐进式高端旅行未来的塑造。”