导读在调侃阿瓦隆TRD就像没有明天一样之后，丰田现在准备推出最运动的全尺寸轿车。订单指南显示，起步价为43255美元(包括目的地费)，这使得跑得
在调侃阿瓦隆TRD就像没有明天一样之后，丰田现在准备推出最运动的全尺寸轿车。订单指南显示，起步价为43255美元(包括目的地费)，这使得跑得更快的车型比Touring车型便宜200美元。
据Cars Direct报道，Limited的价格比TRD高200美元，丰田在这里也有一个。但另一方面，值得记住的是，阿瓦隆TRD只配备了前轮驱动、八速自动变速器和电子刹车。
获得TRD徽章是一回事，但丰田赛车开发可以花更多的钱做得更好。凯美瑞TRD也将在今年秋天作为一款运动型中型轿车上市。考虑到凯美瑞XSE在这个系列中的定位，它的价格超过了3.5万美元。
阿瓦隆XSE和阿瓦隆TRD都以一种自然的欲望分享301马力的V6，如果你能避免丰田赛车开发的“我明白了”，那么考虑到4k美元的价格差异，XSE更有意义。两者中最令人兴奋的是带有猫背排气装置，两根排气管，浮雕座椅，更轻的车轮和黑色磨砂装饰。
与XSE的不同之处包括更大的卡钳和制动盘，将汽车降低0.6英寸的弹簧，更厚的支撑以提高刚度，以及许多空气动力学技巧，考虑到阿瓦隆的卑微特性，这些似乎太多了。从更大的角度来看，丰田不会出售太多这样的宝贝，因为大多数阿瓦隆买家都不是TRD类型的。
雷克萨斯和福特是阿瓦隆TRD最接近的两个竞争对手，分别是F-Sport suit的ES 350和650美元的Taurus SHO，分别是ES 350和44070美元。后者由于采用了涡轮增压技术，可以产生365马力和350磅-英尺的重量，还具有全轮驱动功能。
福特于2018年4月宣布，金牛座将于2019车型年年底停产，专注于卡车和SUV。该品种的最后一个实例于2019年3月在芝加哥的装配线上下线。然而，丰田和雷克萨斯并不打算退出这一领域。