导读当奔驰在即将到来的车型年突然从美国市场撤出大部分V-8车型时，不仅在保守的汽车行业做出了一些奇怪的事情，在任何领域都是闻所未闻的。对
当奔驰在即将到来的车型年突然从美国市场撤出大部分V-8车型时，不仅在保守的汽车行业做出了一些奇怪的事情，在任何领域都是闻所未闻的。对于一个拥有巨大制造能力的大型汽车制造商来说，关闭其最受欢迎和最有利可图的产品的订单当然不常见，尤其是在这些车型中有许多最近首次亮相的时候。至于原因，公司好像也说不出来。
梅赛德斯-AMG的发言人在8月份首次曝光该消息时发表了评论，并提供了以下经过仔细分析的声明：
“公司优先考虑遵守各种全球、外部和内部要求，其他几个因素，包括但不限于供应链中的挑战，对在各种市场提供产品组合有影响。
梅赛德斯-奔驰正在探索一切机会，以尽快解决手头的挑战。
我们将与经销商和客户密切合作，以帮助减轻延误造成的任何不便。
我们正在尽快制定解决方案。
根据市场的不同，这涉及到2022款的不同车型系列。请理解我们不会对此事做进一步的评论。"
然而，在慕尼黑IAA车展之前，Road Track采访了梅赛德斯高端汽车集团的负责人菲利普施埃梅尔。负责梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级车型的施埃梅尔表示，在信息不足的情况下，他无法提供比官方声明更多的信息。然而，他的回答提出了一个与我们迄今所听到的不同的理由。
“我无法提供更多细节。这是质量问题。我们每年都更新车辆，我们对质量不满意。对我们来说，质量是第一位的。所以我们必须做一些重新测试。这是流程。我们现在在美国。所以这取决于车型，”施埃梅尔说，并指出V-8 S580仍然在美国出售，“所以它因车而异，因国而异。”