9月19日，边肖在京参加了广汽本田2016“原子超级派”新凌派高级试驾体验营，与媒体朋友一起体验了凌派先进的安全性能和如今的安全驾驶技能，受益匪浅。我迫不及待地想和你分享。
每当我们旅行，长辈总是提醒我们注意安全，平安回来。安全自古以来就是不可磨灭的印记。在这次试驾中，凌派向我们传达了安全试驾，让我们体验了其非凡的安全性能。
在试驾前的说明会上，教练主要给我们讲了凌派的安全理念和安全装备，期间不时插入教练的驾驶技巧，并现场与媒体互动。选择特定的试驾路线。简单修整和准备后，我们出发了。
全新凌派搭载R18系列1.8升自然吸气发动机，配合本田独有的i-VTEC技术和SOHC单顶置凸轮轴，更注重燃油经济性和轻量化。值得一提的是，目前在售的全新凌派还配备了广受好评的全新CVT无级变速器，使发动机的动力输出保持连续平顺。新凌派还增加了发动机自动启停系统，感觉更适合现在年轻人的驾驶习惯。
凌派一点都不耽误。行驶时，其动力表现平顺平缓，油门响应及时。100km/h以内的匀速和直线提速都能获得足够的加速，低速时扭矩充沛。可见凌派的1.8L发动机本身就有不错的低扭矩输出。CVT的平顺性相当不错，而且还有S-motion挡位，可以让发动机发挥出它所要求的性能。此外，变速箱响应驾驶员指令的速度也比较快，兼顾了动力性能和燃油经济性。
凌派是同级车型中首款配备LWC盲点显示系统的车型。可大幅减少视觉盲区，将右后视镜视角从20度提升至80度，并将图像实时传输至中控显示屏，彻底消除右后视盲区，增加安全性。这在行驶中向右变道时提供了很大的辅助功能，操作方法非常简单。
当你遇到急弯或变道，此时处于紧张驾驶状态，凌派装配的VSA车身稳定控制系统会立即启动，迅速介入，及时调整车身动态，使车辆安全转弯和变道。这种情况在绕桩工程中可以经历。即使在试驾场地高速弯腰绕桩，车身的侧倾也不会被夸大。
作为一款把消费者安全放在第一位的车型，凌派自然配备了ESS紧急刹车预警系统，通过不断闪烁后刹车灯来提醒后车，避免再次发生事故。试驾体验时，教练给我们演示了如何判断刹车距离，充分刹车。新凌派的ESS紧急刹车预警系统反应相当灵敏。通过与刹车的联动反应，甚至可能在关键时刻帮你避免追尾。
通过这次试驾可以看出，新凌派确实抓住了国内消费者的需求点，外形犀利，配置不含糊。凌派用实际行动证明了凌派在驾驶性能、操控性能、动力性能、安全性能等方面都是切实为各地消费者考虑的。并拥有超越驾乘者期待的卓越性能，为用户提供更安全便捷的汽车生活。再加上大空间和有竞争力的定价，新凌派的性价比得到了进一步的提升。