导读 在宾利的书中，6 75升V8发动机被亲切地称为“大八缸”，并列为“史上连续生产使用寿命最长的V8设计”。当英国汽车制造商宣布最后一台这样的
在宾利的书中，6.75升V8发动机被亲切地称为“大八缸”，并列为“史上连续生产使用寿命最长的V8设计”。当英国汽车制造商宣布最后一台这样的发动机已经从克鲁县的装配线上下线时，这种连续生产就结束了。
1959年，宾利S2推出了发动机，它具有完全相同的配置和相同的孔间距，以取代直列六缸动力装置。当时它的功率是180 bhp，但由于多年的技术进步和涡轮增压器的增加，最新的Mulsanne Speed的输出水平增加到了530 bhp。
在过去的六十年里，宾利生产了大约36，000台发动机，也被称为L系列。周一完成的最后一个将是Mulliner限量发行的30个Mulsanne 6.75版本中的最后一个。
今年年初发布的Mulsanne 6.75版，是专门为这款特殊发动机设计的交付车型，拥有一系列值得称道的元素，包括徽章、蓝图和通风“挡风玻璃”。微型机油盖。
在内部，座椅上有特殊的缝线，钟表和辅助仪表的表面会有发动机本身的横截面示意图。
在引擎盖下，该品种的最后一台发动机配备了黑色的进气歧管，而不是传统的银色，同时还会有一个发动机标志，这与通常的做法不同，它会有宾利首席执行官阿德里安霍尔马克(Adrian Hallmark)的签名。而不是组装引擎的人。
宾利汽车制造委员会负责人彼得博世在一份声明中说：“我们杰出的6升V8发动机已经为旗舰宾利提供了60多年的动力，所以它已经退休了。”
“现在，我们期待着宾利的未来，它将由我们出色的W12、运动型4.0升V8发动机以及高效的V6混合动力发动机驱动——这是我们电气化之旅的开始。”