导读2021年9月8日更新：这篇文章最初报道了所有第一年Bronco购买者中有近25%的人选择了手动变速器，并引用了福特汽车管理局的数据。福特汽车公
2021年9月8日更新：这篇文章最初报道了所有第一年Bronco购买者中有近25%的人选择了手动变速器，并引用了福特汽车管理局的数据。福特汽车公司此后通过驱力澄清了这一数字。根据汽车制造商的说法，这个数字更准确地代表了第一年销售额的15%。
虽然新野马的实际生产和发布可能是由于，例如，模压硬顶戏剧，汽车本身已经售出。大量的预订，已经转化为实际的销售，使得耐用的福特成为过去十年中最受欢迎的发烧友汽车之一。因此，对于数量异常多的野马汽车来说，最好的选择是合适的。是的，虽然它目前只适用于没有Sasquatch套件的四缸汽车，重点是越野，但Drive报告称，大约15%的第一年购买Bronco的人选择手动变速器。
当你考虑到2021年计划生产的野马实际上有多少符合该车新颖的七速手动时，采用率就更加可观了。这组中超过一半的野马装备了大脚野人套件，要到明年才能获得手动选项。集团60%动力为V-6，目前没有获取手册的计划。这意味着没有这两者的汽车在2021年的Bronco总生产分布中所占比例不到一半，这似乎使手动变速器比该车型年生产的所有其他Bronco更普遍。
当然，较高的数字部分是由于目前的买家群体谁收到野马交付。所有拿到2021款车的买家都是提前订车的人，所以这个群体不成比例地由死忠的汽车发烧友组成，反正他们更有可能对手动挡感兴趣。随着Bronco的产量增加，汽车开始大规模生产为一般买家设计的规格，这个数字可能会下降。在那之前，这是值得庆祝的。手动挡可能在走下坡路，但还没死。