今天我就来分享一下个人对上汽大众途安X的性能测评分析和上汽大众途安X的试驾体验，众所周知，无论是在大众还是汽车媒体上，都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析上汽大众途安X的性能衡量和上汽大众途安X试驾体验的产品力。让我们来看看。
大众凭借其品牌号召力和高品质，长期占据各大销量榜前列。2018年，大众品牌全球销量达1083万辆，在华市场份额达40%。从途观开始，大众完成了SUV产品布局。近日，笔者有幸参加了首款轿跑SUV——上汽大众旗下途安X(V6尊享旗舰版)云南丽江试驾之旅。一向走稳健设计风格的大众，这次推出带有“X”元素的途安X，会碰撞出怎样的火花？让我们仔细看看。
外表上深得人心，气场堪比玉龙雪山。
Tuong X基于上汽大众首款中大型SUV Tuong打造。与Tuong强调家用效用不同，Tuong X将专注于更年轻的消费市场。来到彩云之南古色古香的丽江，整个城市氛围弥漫着浓郁的民族色彩和古典文化气息，为土昂X的“X”元素增添了更多神秘色彩。
造型方面，途昂X通过富有节奏的线条设计，增添了运动气息。前脸的家族式镀铬水平进气格栅设计经过精致后更加年轻化，隐藏在格栅中的“V6”字样显示了其地位。带自动大灯功能的全LED大灯组与雾灯区域融为一体，进一步释放了底部格栅的空间。镀铬装饰的黑色包围设计咄咄逼人，动感十足。
车身侧面也出现了有节奏的线条，加强了整车的贴合性。硬朗的腰线通过前后轮挡泥板勾勒出立体的肌肉线条。D柱滑动设计依然保持了大众家族的理性与克制，小滑背过渡带来恰到好处的运动感。巨大的空心尾巴其实是现在年轻人的最爱。
车尾依然保留了途昂车型的设计，整体丰满圆润的造型给人一种真诚的质感。中间部分的镀铬装饰与前脸相呼应，尾灯的内饰矩阵式设计运动感十足。“年轻霸道总裁”的整体面貌，不亚于远处庄严神圣的玉龙雪山。
心地善良的材料是“大众化”的，顶级的居家享受。
一套足够实用的内饰设计，满足不同年龄段消费者的审美需求，是大众汽车在国内市场销量优异的关键。途昂X在布局内饰的同时，对空调出风口、方向盘等细节进行了调整。宽大的“T”型中控台有一种舒适的拥抱感，在碳纤维装饰板的点缀下更添几分活力。9.2英寸液晶触摸屏给人良好的触摸感，清晰的成像和灵敏的反应大大提升了用车乐趣。
三辐D型方向盘精致，真皮包裹和三九打孔设计握感极佳，大众方向盘的多功能按键布局也可以轻松使用。配备全液晶仪表盘，内容显示清晰，防眩光处理到位，各种接口可切换，在这个强调科技感的时代确实很有必要。
7座Tuong的后排空间被评为“同级最强”，Tuong X在5座布局下表现也相当不错。405/1989/1719 mm的长宽高和2980mm的轴距表现，让这款近5米长的Tuong X拥有了相当豪华的后排表现。充足的腿部空间让你的坐姿不尴尬，真皮座椅为腰部和肩部提供了优越的支撑，良好的包裹感让你的身心非常放松。
后排座椅支持电动调节功能，全景天窗开启。丽江的蓝天白云和和煦的阳光构成了一幅难以言喻的珍贵画卷，顶级的居家享受从这一刻开始。而且后排座椅放倒后，后备箱可用容积高达1719L，可以满足各种出行需求。
动力供应不含糊，满足所有驾驶愿望。
本次试驾的是530 V6的旗舰车型，搭载代号EA390的2.5T涡轮发动机。最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。最大扭矩可在1500rpm输出，匹配DQ500 DSG七速湿式动力换挡。强大的硬件组合让这款Touron x百公里加速仅需6.9秒。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是，消费者需要更多了解上汽大众途安X的实测性能，以及上汽大众途安X试驾体验的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。