前马自达设计师卡洛斯萨拉夫(Carlos Salaff)共同创立了垂直起飞和着陆飞机Urban电动垂直起降。公司的第一个项目已经以效果图的形式呈现。这是一辆三座“飞行超级跑车”Leo Coupe，配备16个通道风扇，航程约450公里。
电动垂直起降市区的卡洛斯萨拉夫(由马自达富莱和萨拉夫C2设计)与皮特比塔尔(Pete Bitar)合作，后者是几家垂直起降推进公司的创始人和DARPA承包商，共同开发电动喷气背包。他们共同设计了Leo Coupe，这是一款三座“飞行汽车”，配备了16个10kW的垂直助推器和6个喷气发动机，采用涡轮叶片代替传统叶片，可以加速到每小时400公里。
Leo与其他电动垂直起降的不同之处在于其紧凑的尺寸(3028 x 6096毫米)。此外，箱形机翼使其具有超级跑车的外观，使其在空中非常有效。根据Bitar的说法，这样的设计将使车辆在获得185公里的时速后保持水平位置，并允许其飞行至少1小时15分钟。同时，Leo电池为——，体积较小，容量仅为66千瓦时。它实际上分为几个模块，分别位于乘客舱的前部、侧面、座椅下方和3354后面，其中一些模块是可热插拔的。
驾驶舱也有很多有趣的解决方案。例如，地板是透明的，以便乘客可以欣赏风景，飞行员可以看到在哪里着陆。同时，他的椅子悬挂在车顶上，后面内置了一个触摸屏，可以显示飞行地图。还为Leo开发了一种奇怪的着陆装置，称为猫爪或“猫爪”。它将是一个充气系统，可以软化着陆，并在斜面上保持车辆水平。
嗯，最后的和弦将是降落伞——，带有弹道回收系统强制加速器。杰夫贝索斯在新谢泼德号太空舱上使用了类似的解决方案。首架Leo原型机将于2022年进行测试，电动垂直起降城市已经与所有必要部件的供应商达成协议。但现在谈论这款产品的商业化还为时过早，但该公司有信心将价格保持在29万美元以下，即使年产量不到100台。