导读 现在独家提供宝马更快的比赛、轿跑和敞篷车套餐，零售价分别为13万美元和13 95万美元，不包括995美元的目的地费。如果你问我，我会非常惊讶
现在独家提供宝马更快的比赛、轿跑和敞篷车套餐，零售价分别为13万美元和13.95万美元，不包括995美元的目的地费。如果你问我，我会非常惊讶，因为2020款过去的零售价是14.6万美元，不含税是15.5万美元。
换句话说，这家来自慕尼黑的巴伐利亚汽车制造商将原始标价削减了1.6万美元。这是否足以吸引富裕客户远离保时捷911或宝马的如意算盘？虽然我很喜欢M8，但我不禁猜测销量会继续糟糕。
除了少数例外，比如中置引擎的克尔维特，这款跑车几乎完全是螺旋式下降。芯片短缺也有助于销售，尽管这还不够。综合各方面因素，M8在美国阵容中还是有一席之地的，只是作为宝马的光环车。
最精彩的8系一如既往，灵感来自4.4升V8发动机，配备了几个美少年。S63是这款发动机的代号，基于2008年E71 X6 xDrive50i的N63。S63的这一应用的官方额定功率为617马力和553磅-英尺(750牛米)的扭矩，从每分钟1800到5800转不等，而F90 M5 CS可以达到626匹。
只有配备ZF Friedrichshafen的八速变速箱和可选后轮驱动的M xDrive，M8竞赛轿跑车和敞篷车在弯道和四分之一英里处的表现非常令人印象深刻。