据Black Book的数据和分析团队称，在生产受到疫情和芯片短缺等相关问题的影响后，积压的新车库存正在清理。
根据Black Book的数据和分析团队的数据，与2019年疫情之前的数据相比，6月新车销量下降了14%左右。
从短期来看，情况可能会变得更糟，因为市场上的新车数量急剧下降，产量仍然赶不上需求。
影响新车供应，导致二手车价格上涨的半导体芯片短缺正式发布，具体影响新车销量。这并不奇怪。经销商和购物者都知道这一天即将到来，但现在我们有数据证明这一点。
刘悦汽车销售
黑皮书
赫斯特的数据和分析部门Black Book收集的数据显示，6月份的新车销量比2019年下降了约14%(2020年与“正常”相比不是一个好兆头，因为它处于疫情)。这是短缺影响实际销售的第一个月。正如你在上面的图表中看到的，这个图表使用两周移动平均线显示了新上市的平均数量，市场上的新车数量明显下降。
从2020年5月约340万辆的基数开始，到去年7月，新车零售上市量降至约250万辆。但随后止跌，9个月左右徘徊在2.2-2.7万之间。5月份开始下跌，而且一直在下跌。2021年7月中旬，新零售房源约120万套。
黑皮书的数据科学和分析高级副总裁亚历克斯尤尔琴科说：“由于芯片短缺，自早春以来，我们已经看到可用的新库存明显下降。”整个春天，库存迅速下降(因为)经销商以非常低的激励和高速度出售他们得到的一切。"
展望未来，2021年下半年很可能是买卖汽车的人的又一次疯狂过山车。
“我们预计，至少在第三季度，销量将低于2019年(和2020年)，并将在今年晚些时候反弹，”Iurcenco说。“时机仍然是一个很大的未知数。即使和原始设备制造商谈也没用。一旦产量恢复，我们预计激励措施将会增加，因为许多原始设备制造商将努力夺回市场份额。”
2019年，美国售出了约1700万辆汽车，这是该行业连续第五年移动如此多的金属。Iurcenco表示，Black Book目前对2021年的销量预测仍为1600万台。由于短缺，第三季度的销量可能会下降，第四季度的销量也可能会下降。