为什么我们运行它：看看轿跑车在今天充满SUV的道路上是否还有一席之地。
虽然你可以对一周内的第一次驾驶做出判断，但是仅仅开了那么久，你永远不会真正了解一辆车的特点。面对现实吧，现在那么多车那么好的时候，是机器的特性帮助区分的。
于是，我们怀着沉重的心情告别了宝马M440i xDrive Coup，几个月后，我们又在420d度过了同样愉快的时光。但在这种情况下，还有两个人感到不安：我的两个儿子。《爸爸的赛车》被他们残忍地撕毁了，校跑(途中有一座极好的桥)再也不会和以前一样了。
他们真的很喜欢M440i:发动机的关注度和外观(他们太年轻了，不会在格栅上散布诽谤)，它蹲在地上的样子让他们觉得更快。
这些都是孩子留下的回忆，也就是说他们长大后会一直对这个品牌情有独钟。——在SUV和电力无处不在的时代，厂商最好记住一些更发自内心的东西。
开车回去后，脑海里还残留着点点滴滴，都是不经意的快感瞬间。那条路豁然开朗，豁然开朗，让你真的很依赖直列六缸发动机。凭借369bhp和369lb ft，它的冲击力足够令人愉悦，但在合理的速度下也足够灵敏和灵敏。
我们有一些很棒的短爆，有时是在学校跑步的时候(我们很幸运，它包含了一些测试道路)，其他时候是在周末的各种旅行中。
汽油宝马跟我们在一起的第一时间，我们卡在了锁死的状态，但是随着事情的缓解，我们开始更加享受这款车了。它吸收我投资过的任何道路或旅程的方式都令人印象深刻。驾驶柔和，燃油经济性合理(比直列六缸汽油低30秒还不错)，在轻松的八速自动变速箱的帮助下，可以轻松在高速公路上行驶。但是把它放在手册里，然后点击选择。在b路也很棒。
我从来不会费心去切换驾驶模式。为了找出它们是否有实质性的影响，我确实调换了它们，但很快就放弃了摆弄它们。这辆车在标准舒适设置方面已经足够好了。