奔驰在2016年展示了两款概念，并在2月份开始提供预订服务，最终公布了即将推出的X级皮卡的细节和规格。该车针对各个市场，计划于今年11月在欧洲上市。
外部
令人高兴的是，概念车的势头在很大程度上没有改变。目前奔驰正以傲人的姿态站在前排，将提供三款装饰变型(纯粹、进取、动感)。保险杠颜色和镀铬装饰的变化标志着每条生产线。
装载床可以在轮拱之间放置一个欧式托盘，最大有效载荷能力为1，042kg。80度可开启尾门是标准90度版本的选装件，最大牵引重量为3.5吨。有用的是，第三个制动灯的LED可以切换到照亮整个负载床，并且可以指定一系列选项，包括顶篷、顶篷和负载分配器。
内部
装饰水平在很大程度上决定了设备的数量，其中Pure是最基本的选项，尽管所有功能都有多功能触摸板安装在中控台上，如在该品牌的乘用车产品中所见。中档Progressive在方向盘、手刹和变速杆上增加了真皮，中控台和门把手上装饰了一些银色的阴影装饰。
最高功率规格带一堆风铃。可调节的前排座椅、中控台外观的三个主题选择以及座椅、扶手、仪表板顶部和一些车门的“Artico”皮革，这些天听起来足够普通，但对于这款车来说却不同寻常。
力学
上市时将提供2.3升四缸柴油发动机，单涡轮为163马力，双涡轮为190马力。可以选择后轮驱动或可接合的全轮驱动变速器，以及配备163马力发动机的六速手动变速器。190马力版本可选七速自动，268马力550牛米扭矩的V6涡轮柴油发动机将于2020年中期上市。
安装全方位螺旋弹簧悬挂有助于越野牵引。前轴采用双横臂，后轴采用多连杆机构。离地间隙为202毫米，但也可以增加20毫米。从2020年年中开始，将提供永久全轮驱动选项(仅搭配V6发动机)。
还有别的吗？
奔驰承诺提供高度的安全性，标配七个安全气囊和主动驾驶辅助系统，包括拖车稳定辅助系统。连通性也是这个类的一个模型。Comand在线信息娱乐系统允许控制各种多媒体和智能手机功能。