今天就给大家分享一个个人对途乐2020: 2020中期改款途乐XE4.0L的市场分析，众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体，都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析一下途乐2020的产品力：2020中期改款途乐XE4.0L市场分析。
人们通常觉得豪华车性能好，但是贵。平行进口车出现后，这种观念应该会有所改变。我们编辑亲身感受了日产途乐Y62中东版的配置和动力，印象深刻。
说到日产途乐，相信你不会陌生；凭借其挺拔的车身、强劲的越野性能和不亚于“陆巡”的豪华感，赢得了众多国内消费者的青睐。但是当途乐还在坚持大排量自吸发动机的时候，国内的排放政策很有可能导致途乐不再引进。不过说到底，图雷主要针对的还是中东市场。如果为了保住自己国家的市场份额而改变自己坚持的原则，岂不是让“沙漠之王”的名号变得毫无用处？于是，上月底在阿联酋，日产推出了2020款途乐，依然搭载大排量自然吸气发动机。
外观方面，2020款途乐采用了最新的设计语言；大嘴式进气格栅内外加入了镀铬填充，前包围的L型镀铬饰条使其更加精致，质感十足，同时又不失原有的霸气。最引人注目的是新车使用的全新大灯；在其巨大的大灯内部，增加了一条宽大的C型LED带，直线切割的设计让新车看起来年轻了十岁。
体位没变，毕竟是中期换的！新车延续了老款高大魁梧的风格；侧身线条的均匀分布，加上前后轮眉向外扬起，营造出光影交错的视觉效果。而且车尾部分变化不算太大；只是尾部灯线变平，并结合贯穿其中的镀铬，整体性可圈可点；另外，后围的层层线条让它看起来更加立体狂野。
内饰方面，虽然大量的软性材质包裹和木纹装饰板让人感觉有些老气；不过为了更好的迎合当下的时尚潮流，2020款途乐加入了双屏显示的中控格局，内部支持苹果CarPlay和Android Auto此外，新车还将配备BOSE音响。
部分尺寸，2020款日产途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm从图片中可以明显感觉到，新途乐的后排空间一如既往的充裕。动力方面，据进口车商介绍，首批引入的2020款途乐车型搭载V6 4.0L自然吸气发动机，最大功率275马力，峰值扭矩394牛米；除此之外，2020款途乐将搭载V8 5.6L自然吸气发动机，最大功率400马力，峰值扭矩560牛米；但是否引入该发动机版本，目前还没有明确的答案；两款发动机的变速箱都是7AT。
总体来说，2020款日产途乐的升级还是很到位的；虽然人们所期待的V8动力的最终命运不得而知，但至少V6版本是确定的。至于售价，目前还没有进口车经销商给出明确的答案；目前关于新途乐的新闻就这么多。让我们拭目以待，看看最终的趋势是什么。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，让自己更高大上。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是途乐2020的大改款：中期改款2020途乐XE4.0L行情分析。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。