下一代最畅销的蓝色椭圆形ute套件，大胆的外观和V6柴油动力
这位画家的印象捕捉到了下一代T7系列福特Rangers的硬朗坦克外观，表明这种关系远远超过皮肤。
正如将在未来一两年内揭示的那样，T7 Ranger与其更大的F-150兄弟之间的技术联系将比以往任何时候都更强。
有道理。福特Rangers在美国一直销售强劲，扬基队认为以合理的方式逐步调整其两个云梯车系列是合理的。
除了强大的虚张声势，引擎盖下的相似性尤为明显。
虽然新的第14代F-150将于6月18日停产，但蓝色椭圆形目前最畅销的产品中提供的3.0升作功冲程V6涡轮增压柴油才是游侠车迷在澳大利亚应该重点关注的地方。
福特Ranger的首款V6柴油发动机有望成为Wildtrak 4x4等车型的高级发动机选项，取代即将被淘汰的3.2升直列五缸Puma涡轮增压柴油发动机。
与V6一起，提供了更新的双涡轮增压2.0升四缸Leopard柴油发动机。该发动机已经在Ranger系列中提供，但将成为标准配置。
这些新一代发动机的标准变速箱将是福特/通用汽车公司开发的10速自动变速箱，该变速箱已与双涡轮增压四缸发动机结合使用。
据推测，游侠阵容的蓝领端依然会提供六速手动。目前该车还搭载了2.2升柴油。
福特的3.0升动力冲程V6发动机在3250转/分时产生186千瓦的强劲动力，在1750转/分时产生597牛米的强劲扭矩。即使没有未来的改进，也有望让游侠成为双驾驶室4x4 ute性能之王。
其主要竞争对手将是与其联合开发的车辆：第二代大众Amarok，应该会继续使用自己的柴油V6，目前的功率可以达到200 kW/580Nm。
当然，福特将以一款狂野的全新Ranger Raptor的形式迈出新的一步，它将以3.0 V6为标准，来解决发布以来长期旅行所遭受的严厉批评。
可悲的是，福特的5.0升鬣狗V8无法滑入T7猛禽，它甚至不会在2021年像R6一样告别现在的游侠。该项目从未获得正式批准，现在已被悄悄无限期搁置。
当然，全新福特Ranger升级后的动力传动系统也将惠及第二代福特Everest七座旅行车，最终可将其制动牵引能力提升至3,500kg。
新款福特Ranger和Everest也有汽油发动机。基于EcoBoost 2.3升的新型插电式混合动力系统已经为美国Rangers提供了动力，这是一个可能在稍后推出的选项。
Blue Oval目前提供2.5升四缸发动机(将在今年的新款福特Escape中提供)和3.0升PHEV-基于V6-另一种汽油选择是F-150的双涡轮增压2.7升V6发动机。
据悉，下一代F-150还将搭载V6混动(非插电式)动力总成，在美国甚至将提供全电池动力。
在美国，所有的发动机工作都是有意义的。在美国，杨克斯人更喜欢汽油而不是柴油——混合动力汽车在欧洲非常受欢迎，因为流浪者非常受欢迎，排放法规非常严格。
但是不要指望澳大利亚的T7 Ranger会有这么多的发动机选择。这是一个没有强制性油耗或二氧化碳排放标准的柴油市场。所以，除非这种变化变化很快，否则一开始启动汽油模式(甚至燃油不当)的动力不会很高。
显然有很多关于其他因素可能进入下一个游侠和珠穆朗玛峰的猜测。下一代F-150的新SYNC4信息娱乐系统具有无线苹果CarPlay和Android Auto，福特Mach-E的12.8英寸垂直触摸屏也可供选择。
即将到来的F-150可能会再次暗示下一个游侠会看到什么。它有一个可伸缩的变速杆，可以在前排座椅之间形成一个平面。
还考虑了多功能尾门和车载发电机。就像福特报道的，可能是传统很方便。
同时，由于Ranger的现有供应受到泰国工厂自3月27日起停工的挑战，澳大利亚福特经销商肯定不那么担心即将到来的事情，宁愿获得足够的库存，以利用6月30日的减税期。
令人担忧的是，从7月1日开始，需求将再次下降，而Ranger的交付量将从5月18日在泰国重新开业的工厂开始回升。