Gadi有一个传统：每一个日内瓦车展版本都必须标上全球首发标志。今年，这个独家品牌在日内瓦国际车展上首次亮相两年后，推出了其1,500 PS超级跑车的运动版。
凯龙星体育受益于新的动态处理套件。Gadi的开发者定义了更严格的暂停。这包括减震器的新控制策略，减震器的反应能力比凯龙星的平均水平高10%。转向系统也进行了改进。这些新的设置只在凯龙星Sport的操控模式下生效，所以对车手来说明显不同于EB模式。
除了这些变化之外，后轮轴差速器也进行了优化，该车现在具有动态扭矩矢量功能，可以将扭矩分别分配到车轮的每一侧。
通过使用新的轻质部件，使凯龙星Sport更加灵活的修改之一是减轻了约18公斤的重量。使用新的轻质车轮和碳纤维，如稳定器、中冷器盖或新开发的挡风玻璃雨刷，可以最大限度地节省成本。凯龙星Sport的后窗玻璃更轻，排气导流板更轻。
巴迪为凯龙星Sport开发的雨刷臂是一个有趣的技术细节。这是第一款采用碳纤维制成的挡风玻璃雨刷臂的量产车。雨刮臂尖端由铝制成，通过3D打印工艺制成，减轻了重量。这意味着新的碳纤维雨刷比其前身轻了77%或1.4千克。
乍一看，凯龙星Sport可以通过其新的“Course”合金轮圈和带有四个圆形排气管的新排气导流板而不是凯龙星上使用的矩形设计来识别。此外，运动版还有很多设计特色，凸显其作为凯龙运动版的特色。例如，方向盘上的发动机起动机按钮和驾驶模式选择器旋钮以及市场标志都经过阳极氧化处理，门槛条上带有“Sports”标志，中央门板上带有饰条。控制台上绣有“凯龙星Sport”标志。
车身采用经典的双色设计。车辆后部的颜色由可见的灰色碳决定；前面的意大利红漆代表B色。除红色外，还有法国赛车蓝、银色格赖斯和深灰色枪粉可供选择。红色的“16”突出显示在散热器格栅的黑色油漆网格上——表示气缸数量，使凯龙星发动机拥有独特的地位。包括这种可选的颜色和装饰套件，日内瓦车展上的凯龙星Sport净价为298万欧元(美国市场：毛收入367.2万美元)，这可能是今年车展上最昂贵的量产车。