今天我就来分享一下个人对雪佛兰赛欧新车型基本信息的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，雪佛兰赛欧新车型基本信息的产品力分析还是可以通过测试来做的。让我们来看看：
近日，编辑从消息人士处获悉，上海通用雪佛兰品牌新一代赛欧将于今年下半年投产，上市时间初步选定为第四季度，预计售价5-7万元。新一代赛欧目前处于试装阶段。据了解，赛欧是国内首款进入10万元价格区间的三厢家用车。在经历了小别克、换雪佛兰、SRV等阶段后，由于后续产品跟进不足，赛欧忍痛选择了在三厢乐风生产后停产。作为上海通用品牌阵营中的主力低端市场，雪佛兰全新一代赛欧将于今年下半年联手新君威、新君越组成的别克中高端阵营。另据了解，基于台达平台打造的新一代凯越和HRV也在加速国产化进程。
至于通用最新的小型车Gamma平台，相关人士透露，上海通用将留下雪佛兰乐程和乐风作为换代车型。但新一代赛欧除了参考平台上现款音乐风格的技术外，还会在国人更看重的外观和内饰方面充当外科医生的角色。据悉，上海通用全新一代赛欧的完整产品代号为赛欧NB NGS。赛欧表示这款车仍然会以赛欧的名字上市，NB的意思是三厢车(轿车)，NGS-CAR的意思是新一代-小型车(新一代小型车)。
新一代赛欧的价格区间将介于新乐驰和新乐风之间。考虑到新乐风与科鲁兹的停摆关系，新乐风的价格将维持在7-10万之间，新一代赛欧(产品研发阶段的起点)目前的规划价格将是上海通用旗下性价比最高的轿车，销量为第一目标。
此外，上海通用相关内部人士还透露，新一代赛欧车型将进入入门级轿车市场，其中自主品牌占据多数份额。为了控制成本，获得竞争优势，新一代赛欧动力系统将采用上汽通用五菱发动机厂提供的1.2L和1.4L，主要零部件尽可能与其他车系共用。由此也可以看出，上海通用推出全新一代赛欧，是想复制赛欧上市时——的轰动效应，在合适的时机，足够低的价格。
评论：
全新一代赛欧是基于乐风平台的本土化产品，厂商也透露其定位在乐风旗下，这意味着全新赛欧是上海通用旗下最贴心的轿车。那么，上海通用的目的就很明显了。新赛欧是用来销售的。
但据了解，届时新赛欧将出口到其他国家，甚至可能进入北美市场。顽固的UAW工会能同意所谓的劳动力转移吗？如果是这样的话，这可能是新赛欧最大的市场。然而，现在说什么都为时过早。还是等上市再说吧。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者仍然需要更多地了解雪佛兰赛欧新车型的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。