今天明歌分享了2020牧马人和2020宾利飞驰的试驾体验，让我感觉2020牧马人和2020宾利飞驰真的和以前不一样了，对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
2020牧马人外观与老款变化不大。依旧采用直瀑式进气格栅的设计。除此之外，前脸的整体设计也很熟悉。新车售价约为6万美元(约合43万人民币)，国内上市价格视具体情况而定。
新车虽然没有大幅度调整，但搭载3.0TV6的发动机还是吸引了不少眼球。可提供191kw的最大功率，同时扭矩可达599Nm，越野能力依然强劲。
与现款飞驰相比，新一代车型熟悉的元素乍一看还是熟悉的，但实际上已经发生了全新的变化。2020款宾利飞驰全新设计的直瀑式中网沿袭了老大哥慕尚的脚步，同时拥有更宽更平的尺度，也让车辆的车头有了更宽更低的视觉效果。目前仅上市2020款飞驰6.0T W12标准版，售价289万元。
如果你仔细看，你会发现2020飞驰网其实是双层的，在外部直瀑网格的内侧有一个网状网格。另外以中间的环形摄像头为界，左右格栅向中间倾斜一定角度，细节丰富T分。与欧陆GT类似，新飞驰采用了矩阵式LED大灯技术，但依然延续了传统的四圆造型，内部为水晶造型的日间行车灯结构极为惊艳。
周围的Y形装饰可以根据不同的外观选择使用不同的材料。可以选择传统奢华的镀铬材质，也可以尝试运动气息更强的亮黑色。
飞B logo最早应用在飞驰的汽车上，logo带来的心理寓意不言而喻。全新的飞驰logo也进行了重新设计。要知道宾利车标每20年才会重新设计一次，今年是宾利品牌的百年纪念。新的飞驰是第一个早期采用者模型。值得一提的是，新灯塔的飞翼部分可以配合日间行车灯点亮，夜间视觉效果会更好。
地标的开启和回收没有专门的操作按钮，需要在车载系统的车辆状态页面进行控制，地标的状态会实时显示在屏幕上。从此可恢复标志不再只是劳斯莱斯的专利，宾利飞驰也有这个有趣的功能。
全新2020款宾利的侧面线条更加流畅动感，从车顶到车尾的过渡也极为流畅，整体姿态更趋于运动，而短前悬长车头的比例也进一步提升了豪华感和高级感。前翼子板上的B型装饰也代表着传承，W12的logo也表明是12缸的猛兽。这样的身份在这个时代似乎有了一丝独立。
由于采用铝合金车身板件，打造这样的肩线，必然对加工工艺提出更高的要求。车尾新飞驰的变化也是立竿见影。更扁平的视觉效果与车辆车头的风格相呼应，线条刻画更加硬朗时尚。经过三代车型的演变，尾灯的轮廓已经固定为简洁精致的四边形，但点亮后却能呈现出华丽的‘B’形，类似于大灯，这也是科技推动设计进步的一个例子。
以上事件是希望明歌能通过2020牧人和2020宾利的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。