今天明歌给大家分享一篇关于马骏SEEK5和捷达VS5性能测试的文章。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升是有目共睹的，官方的数据足以让它对市面上大部分车型开放。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
马骏SEEK 5是马骏汽车旗下的中型suv，而东风风光580是东风旗下的紧凑型suv。马骏SEEK 5空间更大，但是因为价格差不多，很多人会更关注马骏SEEK 5和东风风光580哪个更好。让我们一起来看看吧。
1.马骏SEEK 5和东风风光580哪个好看？
马骏SEEK 5和东风风光580哪个好？马骏SEEK 5在外观上采用了全新的设计风格。U型进气格栅配合左右两侧规则的LED大灯组，让整车看起来非常自然。保险杠上犀利的线条和银色下护板给整车外观带来了一定的运动感。
要说冯光580 4680mm的紧凑车长搭配2780mm的b级车轴距，冯光580的比例并没有不协调的地方。另外这款SUV饱满的造型，车顶平缓后倾的设计，少量脊线的组合，在自主品牌中也算是比较高的颜值了。提供17寸轮毂、LED日间行车灯、无钥匙进入(一键启动)等当前主流配置。
二、马骏SEEK 5和东风风光580哪个内饰好？
SEEK 5的内饰部分是黑色和棕色，总体看起来还是挺有质感的。配合中控悬浮式多媒体大屏，非常大气。此外，中控台周围区域、多功能方向盘以及保险杠都采用了镀铬饰条装饰，大大提升了车内质感。
10寸中央大屏，在配置水平普遍较高的自主品牌中相当少见。从“聚焦”到“广角”，冯光580的内饰布局可以用“规整”两个字来概括。平坦的中控台上缘，以及中央大屏、空调出风口等接近规则几何轮廓的模块，整体视觉效果极佳。其他配置是明确的。1.5T豪华版配备四窗、一键升降、胎压监测、电子手刹等。
马骏SEEK 5和东风风光580哪个动力更强？
SEEK 5搭载1.8L 5速手动变速箱、1.5T低功率6速手动变速箱、1.5T高功率6速自动变速箱三种动力总成。三款发动机的最大功率分别为102kW(138PS)、110kW(149PS)和115kW(156PS)。
冯光580的1.5T发动机来自菲亚特，型号为SFG15T。自主品牌以供应商产品为动力核心很常见，但三菱是市场上最常见的。东风冯光选择这款1.5T后，根据自身情况进行了优化，动力参数为110kW和220Nm。1.5T手动车型配备6MT变速箱。
马骏SEEK 5和东风风光580哪个好？经过对这两款车的对比和介绍，你可以放心，马骏SEEK 5和东风风光580是有一定区别的。对比后可以发现，马骏SEEK 5空间大，动力选择多，风光580颜值高，配置更好。
捷达不是车吗？它是如何成为一个品牌的？3月22日，一汽-大众在成都宣布其子品牌捷达成立，并展示了三款车型：一款轿车(VA3)和两款SUV车型(VS5和VS7)。捷达作为一汽-大众的子品牌，会更加注重年轻化的用户市场。为了保证捷达品牌纯正的德国血统，一汽大众集团还将产品设计交给了德国沃尔夫斯堡的团队。今天，我们就来感受一下，用纯正的德国血统驾驶这辆VS5是什么感觉。
作为捷达推出的首款车型，VS5定位为紧凑型SUV车型。该车型基于大众MQB1平台打造，外观年轻化、运动化。VS5车身尺寸为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，也是标准的紧凑型SUV身材。
VS5搭载1.4T涡轮增压发动机。这台发动机的参数是最大马力150PS，最大扭矩250Nm，与发动机匹配的变速箱不是大家熟悉的DSG，而是爱信6AT (AQ250)的变速箱代号。这款车的价格要到今年第三季度才会发布。
第一眼看到捷达VS 5的前脸就被深深吸引了。捷达VS5的前脸采用了大众最新的X设计元素，通过向引擎盖和下格栅两个方向延伸，使车头造型更加立体。源自中式铠甲的进气格栅，让整个前脸更加青春活力。
和外观相比，VS5的内饰还是有很浓的大众家族气息。无论从空调区的中控布局、方向盘、控制按键来看，都明显出自大众家庭。但在一些细节和内饰设计语言上，我们都能感受到VS5的年轻化市场定位。
VS5采用三幅式多功能方向盘，整体按键布局与大众车型一模一样。手感、功能等请参考大众品牌车型。为了方便驾驶员在驾驶过程中的操作，设计师将整个中控部分的角度设计移到了驾驶员一侧，取消了中控部分的空调出风口，全部移到了副驾驶一侧。
中控区的显示屏看起来很大，但实际上是可以显示的。
信息的只有8英寸，这块8英寸的触摸屏反应速度很快，而且在手机互联上做的非常好，其中CarPlay、CarLife、WeLinke都有支持。VS5的空调控制区域，跟大众车型简直就是如出一辙，VS5也是配有双区自动空调和前排座椅加热，并且按键的手感和旋钮的阻尼都做的比较不错。
在档把前面有一个很深的储物格，并配有一个USB和一个12V点烟器接口，可以满足日常的基本充电需求，不过储物格没有任何的缓冲设施，所以会导致在行驶过程中会发出异响。
VS5搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机(EA211)，最大马力150PS，最大扭矩250N·m，与发动机相匹配的变速箱为爱信6AT的变速箱，此台变速箱的代号(AQ250)，这台变速箱在长安CS55、广汽传祺GS5等车型上均有使用。
这台6AT的变速箱在换挡速度上远不如那台DSG的变速箱但是在换挡的平顺性、稳定性上会更好一些。这套全新的动力总成在D档模式下的动力表现非常线性，对于油门的响应也比较积极，在80KM/H的时速下动力可以说是随叫随到。
在悬架方面VS5配备的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，这一配置在同级别车中还算给力!
这套悬架系统调校的也是以舒适为主，在经过这几天的试驾以后也确实感受到了捷达在悬架调校这方面的功力，对于日常驾驶中路面上的大部分振动都可以有效的过滤掉，在面对一些艰难路段时，减震器也不会出现多余的的颤动。
以上是明哥通过对君马SEEK5及捷达VS5性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于君马SEEK5及捷达VS5所有信息希望能帮助到大家。