今天我就来分享一下个人对大众polo标准的功能是如何关联的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析大众polo标准功能的产品力。让我们来看看：
第五代POLO将于下月在欧洲上市，预计一年后在中国上市。从网易汽车获得的数据显示，2010年第五代POLO的销量计划接近1.4万辆。从销售计划看，上海大众寻求销量突破。
4000辆汽车的销售计划
据媒体报道，大众刚刚宣布，3月份在日内瓦车展上市的新款POLO将于6月正式在海外上市。让这款车型的追随者高兴的是，第五代POLO将于明年国产。
从网易汽车获得的信息显示，车型代号为VW240的POLO计划于2010年停产；之前2009年和2010年的销量计划分别为3.78万辆和2.05万辆。车型代号为VW250的POLO EM在老款POLO停产的同时上市，当年的销售计划为1.38万辆。
有分析称，这款车是第五代POLO。
新款POLO的代号为VW251，在经典POLO于2011年停产后上市。
此外，从一系列销售计划的走向来看，上海大众寻求新POLO国内上市后销量的突破。
“长大了”的波罗
根据海外公布的新一代Polo的配置，第五代POLO的“尺寸”明显比上一代要大。
与现款相比，轴距增加10mm，车身长度增加54mm，车身宽度加宽32mm，达到1682mm，音响高度降低12mm。根据这些新尺寸，设计师还对车身内部尺寸进行了修改，头部空间、肩部空间和脚部空间都有所增加。
此外，装载空间也有所扩大。根据结构，最小载重量为280升，最大载重量为952升。
一些业内人士还认为，新款POLO的外观非常像高尔夫，只是尺寸缩小了一倍。
高尔夫的“阴影”
据最新媒体报道，动力系统方面，第五代POLO将搭载6款发动机，分别为1.2L、1.4L和1.6TDI，今年晚些时候还将增加1.2TSI的动力版本。此外，7档DSG将首次用于POLO车型。
资料显示，新款POLO的1.2 TSI直四涡轮增压发动机最大马力为103马力(77千瓦)。搭配七前速DSG双离合波箱，百公里综合油耗仅为5.5升，而二氧化碳排放量比老款降低了19%。还有一款1.6L TDI柴油发动机，最大马力88hp (66kW)，百公里油耗3.8L。而且所有新款POLO系列都将配备ESP系统。
至于第五代POLO的内饰设计，三幅式方向盘有多功能按键，出风口和仪表盘类似新高尔夫风格。高配车型的中控台还将配备多媒体GPS影音系统。
还有一个小细节需要注意，新款POLO上找不到开启尾门的手柄，尾部中央的大众“VW”标志自带开启尾门的功能。据悉，这种新的尾门开启技术将很快应用于大众所有车型。
关于第五代POLO的国产，上海大众目前并未向公众透露任何细节。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是大众polo的标准功能如何。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。