导读由于多项设计改进，日产下一代e-POWER系统的热效率将达到50%。日产宣布其新一代e-POWER混合动力传动系统取得突破。由于名为“STARC”的概念
由于多项设计改进，日产下一代e-POWER系统的热效率将达到50%。日产宣布其新一代e-POWER混合动力传动系统取得突破。由于名为“STARC”的概念，新的电力传输系统将实现50%的热效率。这个概念是以“强”、“翻滚”、“适当拉伸固体点火通道”等关键词命名的。
E-POWER动力传输系统通过在高压缩比下可靠地燃烧稀薄空气燃料混合物来实现50%的热效率。这种概念通过增强缸内气流(吸入气缸的空气燃料混合物的流动)和点火来提高热效率，并在高压缩比下可靠地燃烧更多稀释的空气燃料混合物。
日产的e- power系统采用车载汽油发动机为e-POWER总成电池组提供电能。
其最新的发动机开发方法将标准提升至世界领先水平，超过了目前汽车行业40%的平均热效率范围，因此有可能进一步降低车辆的CO 2 e排放。