SUV的崛起并没有保留任何细分市场，但都没有受到旅行车的重创。一旦成为经典家用车，马车就成了公众突然强烈要求更高、看起来更强的汽车的牺牲品。
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根据他们的车辆偏好，你可能会认为越来越多的人住在农村农场，或者该国的道路质量下降了。你还能如何解释离地间隙大的车辆(通常是全轮驱动)的这种亲和力？
你不能，但这就是它的本质，现在要改变它需要时间——或者一些真正特别的东西。这是一辆雪佛兰房车。够特别吗？可悲的是，它可能不是，但这不是由于其自身的过错。仅仅是一款单一的旅行车车型，是无法单独和几十款SUV抗衡的，无论它看起来有多酷。
这个设计属于Giordano Vittorini，是他2016年在通用汽车实习的产物。到2020年，它给了佐丹奴足够的时间来完成他的工作，并为他华丽的旅行车设计了一个3D模型。正因如此，他使用了金属甲虫漆面结合良好的老黑，以达到最佳效果。
他的灵感是雪佛兰Opala大篷车，尤其是SS版。Opala是在巴西销售的通用汽车，从欧洲的欧宝Rekord开始，但从通用汽车北美公司获得动力系统。至于设计师的目标，是“将老爷车的激情带入现代概念。”
丹诺的雪佛兰大篷车我没有太多不喜欢的地方，因为融合了卡玛洛的肌肉细节。以旅行车的实用性和全新的面貌，我们也不会在品牌的其他车型上看到。
很长一段时间，旅行车都是造型上的妥协。设计师会想到汽车的外观，然后开始组装其对应的旅行车版本。两卷本车型只是本质上的恶(它是在制造商似乎忘记提供越来越多的旅行车之后才存在的)。
好吧，Giordano把这个渲染转到了桌面上，因为即使基于它的轿车或轿跑肯定会看起来很棒，但它可能不会有和大篷车一样的外观。对于佐丹奴来说，这是一个伟大的成就，毫无疑问，但更重要的是，这是旅行车的胜利。