以布加迪奇伦Sports 300的最高速度奔跑——在这个过程中打破了记录并赢得了竞争对手的心——所以这辆新奇伦是为闪光弯道而造的。官方叫布加迪ChironPur Sports，你必须正式准备好你最好的驾驶手套。
让我们从底层开始。巴迪的工程师将前弹簧提高了65%，后弹簧提高了33%，并调整了自适应减震器以提高性能。
Gadi还安装了碳纤维稳定器、全新且相当特别的16kg轻轮(包裹在特制的米其林中)、2kg轻钛刹车片底板和1kg轻钛盘。
总之，我们被告知，这种更锋利、渴望弯道的凯龙星总共轻了50公斤，马匹“更直接、更准确地通过弯道”。考虑到你有一个1,479bhp8.0升的发动机潜伏在你身后，这是一个很大的速度，通过Sadbender。
还有一个额外的驾驶模式(sport)，它会在干燥的赛道上延迟牵引力控制系统的部署，所以想用多少就用多少。实际上，1，479 bhp与“传统”凯龙星(没人说)没有变化，但W16四涡轮机组的转速更高，为200rpm(在6，200rpm)，并连接到一个经过修改的七速变速箱和closer。
是的，由于下降力的原因，最高时速被降低到了217英里/小时，但它将比以前快两秒钟从37英里/小时升到75英里/小时。反正217 mph真的够快了，已经谢谢你了。
哦，是的，向下的力。这是一个新的后扩散器，但更大的东西正在工作。字面上更大：出去的液压膨胀扰流板(省了10kg)，1.9m宽的固定式后扰流板夹在科幻小说的书页里。不，真的：布加迪说，附在凯龙星身上的“X”翼架的灵感来自“科幻小说和汽车”。再说一遍，布加迪。
废气已经由钛3D打印出来，重量轻，无疑会让W16唱得更响一点。在车身的其他地方，你会发现一个更宽的前进气口，一个更大的马蹄形面板，和一个巨大的前分离器。Peel Sports底部也有暴露的碳纤维，因为.看起来很棒，很时尚。
车门饰板上有很多alcantara，激光图案，一切都是黑色，阳极氧化铝或钛。
“我们与客户交谈，意识到他们想要一辆更适合敏捷和动态转弯的汽车，”布加迪老板斯蒂芬温克尔曼解释说。“一款超级跑车，渴望拥有尽可能多的乡村弯道。
只会建60座，每座造价300万加上地方税。“我们到处都是圈子，”温克尔曼补充道。"我们又回到了良好的老布加迪传统."圆圈，是的，但也有角落。