导读通用汽车正在通过引入第三代电动汽车架构(可容纳模块化推进系统和新开发的Ultium电池)来加快其电气化举措。目前，这家汽车制造商尚未透露其
通用汽车正在通过引入第三代电动汽车架构(可容纳模块化推进系统和新开发的Ultium电池)来加快其电气化举措。
目前，这家汽车制造商尚未透露其专有电池的更多详细信息，也没有解释它们与目前市场上的其他电池有何不同。然而，它确实指出，电池使用低钴化学物质，可以配置为大型袋式电池，可以水平或垂直堆叠。
这使得电池组能够适应不同的车辆设计和最佳的能量存储，容量为50至200千瓦，最大续航里程为644公里(400英里)。该电池将为前置、后置或全轮驱动配置的电驱动列车提供动力，零到96 km/h (0-60 mph)加速时间低至3秒。
关于充电电池的问题，终极动力电动汽车是专为2级和DC快速充电。他们中的大多数都有400伏的电池组，能够处理高达200千瓦的电力。更大的卡车安装将有800伏的包装，支持高达350千瓦。
与此公告一致，通用汽车还透露了一些即将推出的产品，并透露了其正在筹备过程中的子公司。首先，雪佛兰将在2020年下半年推出下一代BoltEV，其次是2021年的BoltEUV。凯迪拉克Lyriq SUV将于4月下旬上市，GMC悍马EV将于5月上市。