导读 TheSupercarBlog com援引匿名消息称，阿斯顿马丁驾驶的是一辆双座汽车，驾驶舱是开放式的。这款车型的设计师将从1959年赢得勒芒24小时耐力
TheSupercarBlog.com援引匿名消息称，阿斯顿马丁驾驶的是一辆双座汽车，驾驶舱是开放式的。这款车型的设计师将从1959年赢得勒芒24小时耐力赛的历史性DBR1中获得灵感。
对于速度赛车手来说，阿斯顿不仅借鉴了原版DBR1的风格解决方案，还试图用现代设计语言来解释50年代跑车的外观。该车原有布局也将保留：前置发动机，后驱动轮。据未经证实的消息，这款跑车的发行量将为88份。
过去曾有过对DBR1进行现代化改造的尝试。2013年，阿斯顿马丁推出CC100展示车，搭载6.0 V12，517马力。该公司总共发布了两个CC100(包括一个由公共道路认证的文件)，这两个文件都是私人收集的。
阿斯顿马丁DBR1绝对是1959年勒芒的冠军。然后由罗伊萨尔瓦多里和卡罗尔谢尔比驾驶的DBR1/2能够绕过法拉利获得第一名，而第二名是DBR1/4。这款跑车配备了一台六缸254马力的发动机和一台由大卫布朗工程有限公司生产的五速手动变速器。
发布这个模型的原因是收藏者的需求越来越大。去年，法拉利SP1和SP2灯光秀首次亮相，今年夏天，这款跑车将亮相迈凯轮。两个开放式座舱和深蹲轮廓将成为旗舰系列Ultimate(包括塞纳和Speedtail)的一部分。