明年，菲亚特克莱斯勒汽车公司将推出三款轻型SUV，分别佩戴阿尔法罗密欧、菲亚特和Jeep的徽章，并提供电池动力选择。克莱斯勒宣布将于2022年开始生产小型阿尔法罗密欧、菲亚特和Jeep SUVs。
该公司宣布，将于2022年下半年在波兰的Tychy生产线下线三款新车型，并将对工厂进行扩建和现代化改造。
FCA(即将成为Stellantis合并公司的一部分)也证实，新车将具有混合动力和全电动推进功能，但没有概述新产品的用途。
卡托维兹经济特区SA公司总裁雅努什迈克莱克博士证实，这些将是新产品，而不是其他FCA工厂已经生产的车型。
阿尔法罗密欧、菲亚特和Jeep轻型SUV将于2022年投产，并将提供电力。
阿尔法罗密欧Tonale概念车
这表明阿尔法罗密欧产品将是一款新的、未命名的B-SUV，可以插在Tonale下面。
在FCA最新的五年计划中，该公司确认Tonale将有一款插电式混合动力车型，但其较小的兄弟车型将更进一步，并有一款纯电动版本。
《欧洲汽车新闻》报道，供应商消息人士证实，阿尔法将是一款Tonale车型，而Jeep将是一款新车型，将被抛在汉奸之下。菲亚特将间接取代停产的Ponto掀背车。
据报道，FCA一直希望重新进入其在2018年退出的轻型车领域，尽管尚不清楚其是否仍将开发传统的两厢车型。
这三款新车型将使用PSA集团的通用模块化平台，FCA将成为合并后的Stellantis公司的一部分。
目前，CMP是标致208和2008、欧宝Corsa和Mokka、雪铁龙C4和DS 3 Crossback的基础。
所有这些车型都有一个纯电动版本，使用50千瓦时锂离子电池和前置100千瓦电机，并提供约321公里的续航里程。
例如，在更严格的WLTP措施下，标致e-2008的续航里程为331公里。
阿尔法罗密欧、菲亚特和Jeep轻型SUV将于2022年投产，并将提供电力。
Ty工厂目前生产菲亚特500、Abarth 595和蓝旗亚Ypsilon，去年共有263，176辆汽车出厂。
该公司将投资7.55亿兹罗提(2.629亿澳元)改造工厂，并计划将年产量提高至40万辆。
新SUV将是FCA共享PSA平台最早的合并车型。
就在几天前，欧盟批准了将FCA和PSA合并为全球第四大汽车制造商Stellantis的计划。股东们今天将投票决定是否批准合并。
新款阿尔法罗密欧SUV将是该品牌继今年推出斯泰尔维奥和即将推出的Tonale之后的第三款SUV。
B-SUV和Tonale都将作为不再存在的mito，并间接取代去年被削减的Giulietta。
FCA在2018年的越野品牌五年计划中确定了一款A/B SUV，位于Renegade之下，将于2022年重新设计。
FCA没有评论它是否会像Jeep系列的所有其他成员一样拥有Trail-Rated变体。
即将上市的小型菲亚特SUV为意大利主流品牌提供了一款跨界车，可插500X以下。
菲亚特提出高价轮胎已经不是第一次了。1983年，该公司推出了44版本的熊猫城市汽车，配备了斯太尔-布切生产的可选四轮驱动系统。
21世纪熊猫品牌铭牌的回归，也见证了熊猫44的回归。还提供了当前一代中的全驱车型，具有更强的SUV造型元素。