混合动力汽车曾经被化石燃料爱好者鄙视，但现在它们开始在曾经鄙视它们的人心中找到自己的位置。你可以感谢迈凯轮的P1、保时捷918和法拉利的LaFerrari帮助他们改变了旧观念。混合动力车是为环保主义者和车迷设计的。
在电动化性能越来越受重视的同时，成熟的混合动力汽车依然占据一席之地。
一家希望利用这一势头的汽车制造商是韩国现代汽车公司。现代已经涉及停产的本田Insight从不切芥末，而现代希望通过自己的插电式混合动力汽车将其推向普锐斯市场。
那么，我们对现代的产品有什么期待呢？会是什么样子？
流体精确建模：
有趣的是，设计沿用了上一代普锐斯和后期Insight(Insight)采用的航空楔形格式，分裂式窗口舱口也具有更好的可视性。
除了相似之处，现代汽车还采用了最新的Fluidic Sc ulpture 2.0设计语言进行风格设计。看着锋锐会产生大家熟悉的梯形镀铬进气格栅，类似伊兰特的大灯和激进的垂直进气口，带日间行车灯。
从侧面视觉分析不是最吸引人的体验，但是很帅，可以很好的解决。较低的扇形和雕刻的肩线散发出动态和快进的外观。
当代室内：
与普锐斯相比，五座舱相对传统，不算开创性。不过，目前为止的谍照显示，这将是一个非常令人愉快的地方。它有更圆的轮廓，合金镶嵌和时尚的开关设备。内部氛围将受益于双色调环境，门板/座椅为浅灰色，仪表板上部区域为深色。
和其他大部分汽车行业近期登场一样，请期待最新的机舱技术和驾驶辅助技术。比如自适应巡航控制、自主低速紧急制动和车道偏离预警——等等。
它的动力是什么：
虽然索纳塔混动用2.0升来补充其电助力；这款2020年基于伊兰特的插电式产品可能会采用1.6升直喷直列四缸发动机，以适应其更小的车身。电力推进将利用锂聚合物电池组，它可以产生长达40英里的纯电力驱动。
据说还有全电动版本。虽然对这款车型知之甚少，但希望以后能和气电车型一起销售。
电气化竞争对手：
现代混动将主要对抗上述以及新展示的2016款丰田普锐斯。雪佛兰的第二代2016款Volt，日产Leaf，奥迪A3 e-tron和宝马225xe Active Tourer可能是其他扩大市场的竞争对手，具体要看市场情况。
最后，你怎么看？现代2020年要推出的产品会有机会像本田Insight一样奋斗吗？在下面的讨论中分享你的想法。