许多消费者在寻找新的豪华SUV或跨界车时并没有想到讴歌MDX，但它绝对是你需要放在你的名单上的模特。我们认为这些改进使其成为同类产品中性能最佳的分频器之一。这是全天候的，有一个安静，宽敞的小屋。
2019年Acura MDX获得了传动编程和发动机怠速停止系统的修订校准，配备Advance套件的MDX具有连续可变的悬架减震器，并且我们将在本周推出新的A-Spec变型。
功能和选项
2019年的Acura MDX AWD A-Spec(售价5400美元)标配20英寸合金轮毂，带自动远光灯的自动LED大灯，加热后视镜，电子驻车制动器，动力提升式车门，天窗以及无钥匙进入和点火。在内部，你会发现加热的八向电动可调前排座椅(为驾驶员提供动力腰部调节)，驾驶员座椅记忆设置，动力可调方向盘，皮革内饰，三区自动气候控制，以及自动调光后视镜。
其他亮点包括双仪表板显示屏(一个较低的7英寸触摸屏和一个8英寸的普通屏幕)，蓝牙，五个USB端口，Siri Eyes Free，以及一个带有CD播放器，Pandora和Aha兼容性的八扬声器音响系统，和卫星广播。AcuraWatch套件包括自适应巡航控制，碰撞缓解制动，前方碰撞警告，车道偏离警告和车道保持辅助。
Tech套装包括导航，优质声音，盲点信息，雨量感应刮水器，电动折叠侧镜，LED水坑灯以及前后停车传感器。A-Spec套装包括运动座椅，造型升级，运动踏板，通风座椅，20英寸合金轮毂和LED雾灯。建议零售价包括目的地：56,195美元。
室内亮点
我们必须弄清楚的第一件事是位于中控台上的新型按钮式变速器。但是，一旦我们得到了它，这是一个很好的改变，从其他SUV的大型筛子。它释放了控制台上的空间，并且使用其独特的按钮和控制杆很容易使用。A-Spec运动型座椅采用豪华和支撑设计，低侧垫可轻松滑入和滑出。黑色和红色内饰在这款A-Spec测试仪中看起来很优雅。
我们不喜欢的是当门打开时驾驶员座椅如何自动滑回，我们每次进入时都必须重新调整座位。一周不足以让这位记者为座椅编程，所以我们不得不处理它。客舱宽敞，适合这一级别，合身，装修和材料质量是一流的。
后排乘客也在舒适地沐浴。第三排座椅对于儿童而言并不像大多数3排SUV那样成人。第二排和第三排座椅折叠平整，两个座椅折叠，货物空间显示一个地板下的存储区域，可容纳您需要隐藏的物品。它有一个方便的盖子，可以移开。
发动机和燃油里程规格
这款MDX测试仪搭载3.5升直喷式V6发动机，功率290马力，267磅英尺。扭矩。它配备了一个驱动所有四个车轮的九速自动变速箱。该MDX配备可选的SH-AWD系统，适用于全天候功能。
美国环保署的评级为19/25 /城市/高速公路和21加仑，使用优质无铅燃料。启动/停止功能可以让你增加1英里/加仑，虽然它可能很烦人。
驾驶动力学
对于驾驶爱好者来说，当您驾驶时，MDX是更具运动性的跨界车型之一。3.5升V6发动机提供了足够的动力，可以在用力推动时获得乐趣。它提供了强劲的加速，可与一些欧洲竞争对手相媲美，同时仍能获得良好的燃油经济性。我们在运动模式下使用方向盘换挡拨片，使MDX的9速自动变速箱可以快速上下移动。当处于正常模式时，加速是平稳的，并且九速变速器在全油门时保持转速高。
在高速公路上，乘坐舒适，但我们可以通过较大的20英寸车轮以较低的速度感受到更高的频率颠簸。在狭窄的山角，这款测试仪的车身滚动极小，悬架吸收了更大的颠簸。在城市驾驶过程中，MDX在交通中很容易操纵，但是自动启动/停止功能在停止后仍然需要很长时间才能起作用。
由于有效的噪音消除系统，主动式发动机支架，挡风玻璃和车窗中的声学玻璃以及整个车辆的额外隔热，驾驶室非常安静，使我们与城市隔离。
对于那些生活在寒冷气候中的人来说，MDX的SH-AWD是一种特殊的系统，可以根据您需要牵引的位置，从前到后和左右移动动力。在弯道中，系统以曲线(扭矩矢量)向外侧车轮传递更多动力，类似于高性能车辆。这也会对干燥的道路产生影响，道路边缘附近可能有松散的砾石，但在中间附近会有干净。
结论
2019年的Acura MDX AWD A-Spec得到了改进，使其成为同类产品中性能最佳的分频器之一。这是全天候的，有一个安静，宽敞的小屋。输入MDX的一长串安全功能，你就拥有了这个班级的顶级家庭竞争者。