起亚公布了其新款跨界车型XCeed的定价信息，起价为2.07万英镑(约合人民币17万)，顶配车型为2.98万英镑。这款被外界调侃为买不起奔驰GLA就买它的全新车型被起亚官方描述为多功能车型，这台车较普通版的起亚Ceed离地间隙增加42mm，后备箱增加31L，因此通过性更强，也能装下更多货物。并且起亚还为这台新车增加了新的LED前大灯，进气格栅也更为突出，尾部则有XCeed的标志。
如果说现款起亚Ceed是个小白领，那XCeed则是白领中喜爱运动的那批人。XCeed入门级提供一款1.0T的三缸发动机。除了入门级之外，现代起亚集团将还为这款全球车型装上了现代菲斯塔上的1.4T发动机，匹配七速双离合，其最大功率103kw，最大扭矩242N.m。起亚Ceed作为一台跨界车型将会与大众T-cross、丰田C-HR等小型SUV竞争，XCeed首批车将于今年9月交付。
作为自主品牌的主力军之一，荣威一直有着不错的市场表现。尤其是网红车型荣威RX5，至今仍维持着月销万+的记录，不过随着市场形势走下，产品竞争愈加激烈，使得荣威也不敢丝毫松懈，在今年推出了一款全新SUV——荣威RX5 MAX，一经亮相便引发了巨大地关注。
该车定位介于RX5和RX8之间，而“MAX”也不是产品升级，简单的“增大”而已，它身上有着许多惊艳之处。
其实在外观上，我想大家已经在网上看到了铺天盖地的报道，我们就简单的回顾一下。
而最令我感到惊艳的是其内饰的“表现”，荣威RX5 MAX的内饰与MARVEL X颇为相似，整个座舱极具线性美感，隐藏式空调出风口，大尺寸中控屏等，令新车的内饰尽显科技感。
荣威RX5 MAX中控台采用了一体式设计，用大屏集成物理按键功能，同时，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区明显，能够有效降低驾驶过程中的误操作。而这也是集成思想在荣威RX5 MAX上的重要展现。
而整车多处使用了通风吸汗的打孔设计，方向盘和仪表板以及座椅都有打孔的设计;同时也是Nappa真皮包裹，源自欧洲顶级小公牛皮。
另外，新车还搭载了定制BOSE音响，该音响采用的丝制球顶高频扬声器能够自然清晰地重现音乐细节，能营造出一种身临其境的现场感。
同时还配有256色氛围灯，可随音乐如水般律动、语音联动、呼吸式迎宾模式，消费者也可随自己心意来选择。
在车身尺寸方面，荣威RX5 MAX与其他同级别的竞争对手相比也具备比较大的优势。
而无论是前排还是后排都比较宽敞，座椅皆采用了真皮材质，填充物也非常厚实，所以乘坐舒适度还是可以保证的。
后备厢方面内部空间比较规整，常规状态下就不错的空间表现，并且后排可以四六比例放倒，形成一个超大纯平的后备厢空间。
最后，值得一提的是，荣威RX5 MAX搭载了最新版的斑马智行系统，同时还有许多黑科技加身，比如面部识别功能，自动脸部扫描识别用户身份，启动车辆及专属身份;集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体;一键授权，后排乘客也可以通过手机控制娱乐信息、空调、窗户;结合车主个人特质、区域、天气等综合环境因素，荣威RX5 MAX会为车主推送场景化生日祝福、节日祝福等信息等，可以说非常方便、智能。
作为2019年荣威品牌的力作，可以说荣威RX5 MAX在静态层面展现出了不错的“业务水平”，如果能在动态上也有着出色表现，那么它的未来可期。当然，最重要的还是售价情况，据悉新车将于8月底正式上市，我们也会持续关注。