2019年的雷克萨斯RC F在底特律进行了一些外观上的调整，但动力却有所降低，而RC F Track Edition则作为更核心的替代品出现了。
您一定要爱上雷克萨斯RC F，因为它自然吸气的V8 –垂死的品种–外观非常吸引人。现在，随着2019 RC F的到来以及新的铁杆兄弟姐妹–新的雷克萨斯RC F Track版，它变得更加有趣。
雷克萨斯(Lexus)在2019年对RC F进行了一些改造，尽管外观上的调整并不大，但仍有很多事情使雷克萨斯(Lexus)在BMW M4上更具吸引力。
雷克萨斯(Lexus)的任务是减轻RC F的重量，因此有了新的空心半轴，更多的铝钻头和更小的空调压缩机，以及更硬的衬套和更刚性的发动机支架，以提供更多的舒适感，以及……更少性能。
WLTP进行了调整，看到了越来越稀有的自然吸气5.0升V8可提供451bhp的功率，但对最终传动比进行了调整，以改善离线响应。
RC F现在标配了发射控制，一些新型米其林Pilot Sport 4S橡胶有望减少转向不足和更好的横向抓地力。
常规RC F的装饰性滴定技术包括带有堆叠式LED的前灯和集成的行车灯，主轴格栅的下唇延伸至底部，新的尾灯位于重新成形的后保险杠中。
雷克萨斯RC F Track Edition
如果您想要比RC F更硬的东西，现在就可以选择RC F Track Edition。它没有比新的RC F拥有更多的动力，但它是RC F上更加集中的重点。
空气动力学方面的改变包括新的大型碳纤维后翼产生和额外的26公斤下压力，复合式下巴扰流板和CFRP引擎盖和车顶，Brembo陶瓷制动器和19英寸锻造合金BBS轮毂，所有这些都减轻了重量重达80公斤。
2019年的雷克萨斯RC F和RC F Track Edition将于3月投入生产，届时雷克萨斯将已经计算出它们的成本。