导读 保时捷宣布，其第一款全电动汽车Taycan将在2020年全球首发之后，于2020年降到Under Under。保时捷声称，特斯拉Model S竞争对手将通过800V
保时捷宣布，其第一款全电动汽车Taycan将在2020年全球首发之后，于2020年降到Under Under。
保时捷声称，特斯拉Model S竞争对手将通过800V电池组供电，该电池组与两台同步电动机(一个用于后轮，一个用于前轮)相连接，可产生至少440kW的功率，可在0-100km / h的速度下完成至少需要3.5秒，并且不到12秒即可完成0-200 km / h的速度。
尽管Taycan每次充电的续航里程为500公里，但保时捷计划安装一个350kW快速充电的“电坑站”网络，据称它能够在20分钟内将电池电量提高到80%。与特斯拉的120kW增压器相比，Taycan车主可以在几乎一半的时间内重返道路。
还应理解，Taycan将使用许多电动汽车制造商当前使用的Mennekes“类型2”充电插头。
保时捷计划在Taycan的澳大利亚车队到来之前建立一个已建立的充电网络，以及为车主提供充电站的足够选择。
尽管保时捷对Taycan的外观保持谨慎态度，但预计它将从2015年首次亮相的Mission E Concept的设计中汲取大量资源-尽管有自杀门。
上图为悉尼Barangaroo的“ Future Lab”弹出式展示窗，保时捷首次在南半球展出了Mission E，以期为该品牌的首款纯电动汽车大肆宣传，并为潜在客户提供服务看一下可能与可能在短短几年内出现在车道上的东西有什么相似之处。
在概念车旁边还展出了1962年款356型，这是保时捷汽车首次注册以来70周年庆典的一部分。
除了被确认在十年之交后到达本地之外，Taycan的当地规格或价格方面的任何细节都尚未公布，尽管预计其价格将低于Panamera并与Model S保持一致。