导读马自达已正式证实，万科旋转式发动机的生产可能在2019年开始，因为马自达找到了使万科发动机商业化的方法。汽油头因其轻巧和高旋转功率而钟
马自达已正式证实，万科旋转式发动机的生产可能在2019年开始，因为马自达找到了使万科发动机商业化的方法。
汽油头因其轻巧和高旋转功率而钟爱Mazda旋转式Wankel发动机，即使它使用的油比汽油多得多。
但是，Wankel发动机在商业上的可行性存在问题，这意味着将Wankel置于量产车的引擎盖已有数年之久，但这将改变。
马自达宣布将在即将面世的电动马自达中使用新的Wankel发动机，并与增程器版本中的纯电动汽车并驾齐驱-就像宝马i3 REx中的摩托车发动机一样。
长期以来，Wankel发动机的紧凑，无转速特性一直适合用作电动汽车的增程器，马自达在2012年的氢电动汽车和2013年的Mazda2电动汽车中都做到了这一点，而奥迪则调情了这一点。 Wankel在2011年为A1增程器。但是没有一个通过。
很高兴看到Wankel旋转发动机再次找到位置-尽管应该早点使用这种方法-但可惜的是，在Mazda RX Vison Concept的生产版本下没有合适尺寸的Wankel (如上图所示)。我们只能希望。