当两架Aiways U5原型机 于2019年7月17日离开中国前往欧洲时，这是一次非常特别的处女航 。经过53天的驾驶，两辆电动SUV抵达了美因河畔法兰克福。覆盖的距离约为15,000公里。
每天的平均旅行负荷为 283公里 。与您习惯使用汽油或柴油车相比，没有什么比。但是道路和交通状况并非总是最佳路线。而且，您当然不能依靠完善发展 的快速充电站网络了 。在这方面，这次旅程是一项真正的开拓性成就。
未来基价仍不清楚
Aiways U5规格和详细信息，中国价格适中的电动SUVAiways U5：中产阶级的4.68米长SUV∙©Aiways
价格对于Aiways U5无疑是一个有力的论据 。迄今为止，媒体已捐款35,000欧元。那将是无与伦比的低竞争价格。但当记者问到，原来，该车将 不能从 我们 下 40000欧元 (基本版)，称德国的新闻官。
基本价格中包含的设备范围仅在激活配置器后才会显现。至少很明显，基本版本将仅具有 前轮驱动 。毕竟，关键技术数据现在应该是可靠的。
Aiways U5并不是特别强大，但可以 充分电动 以用于日常使用。电动机将提供140 kW(190 hp)和315 Nm的扭矩。根据制造商的说明，从0到100 km / h的冲刺在10.0秒内完成，最高速度为160 km / h。
在 4.68米长 的Aiways U5是大小作为捷豹的i-佩斯相同，但在后座至少提供更多的空间。 根据WLTP标准， 范围 指定为 400公里。
有趣的是，Aiways不但购买了电动机，而且还购买了许多零件和组件，例如来自Bosch等德国供应商的辅助系统 。事实证明，就“劣质”而言，中国制造的汽车不再必须便宜。
相比之下，所有工业化 国家 都完全依赖 亚洲的电池专业知识 。Aiways的单元来自中国的Catl公司，该公司还为德国的汽车制造商提供产品。
Aiways U5的特别之处在于，电池组以新型的三明治 结构组装，在电池 内部具有多层保护层，在电池模块和冷却板之间设有绝缘板。
这意味着电池可以更有效地回火–在现代锂离子电池中，无论是终极还是终极。电池的 绝缘 应确保即使室外温度低于冰点，Aiways U5一次充电也可以行驶300公里。提示也是 电动机 ， 该公司表示，因为他将紧凑性，功率密度和重量标准纳入其中。
Aiway 的 车身由52%的铝和48%的超高强度钢组成。这些轻巧的建筑措施显然已取得成果：Aiways规定路边重量为1730 kg。对于电动SUV而言，这几乎是微不足道的：精心开发的Jaguar i-Pace重达2.2吨。
但是，Aiways的运动性和敏捷性远不及试生产的汽车所显示的那样。中国的开发商显然将重点放在了尽可能高的 驾驶舒适性上 。这体现在很多细节上：自适应巡航控制，自动调暗LED前灯，交通拥堵助手和停车助手。
另一个重要功能是 广泛的语音控制 。数字速度表显示屏显示所有所需的驾驶员信息。中央控制台上的12.3英寸触摸屏构成导航和信息娱乐的中心。甚至 可以授权驾驶员进行面部识别，还可以通过摄像头监视 后座中发生的事情，并发出警告，告知 儿童是否将玩具掉入脚坑。
并且，当然，驾驶员可以使用该应用程序远程执行某些 功能 ，例如，在汽车充电时解锁车辆，打开加热装置或控制充电。此外， 借助八个扬声器的音频系统，Aiways保证了良好的 声音体验，而 全景玻璃顶棚则给人宽敞的空间感。
Aiways U5肯定不会成为来自中国的廉价特别优惠。但是，有趣的是，首先进行广泛测试的驱动器可以在多大程度上确认有趣的纸张价值。然而，成品车的试驾仍需等待： 计划于 2020年8月推出市场 。