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我从不怀疑韩国人能做出让我一见便被惊艳的车子，毕竟多年之前自己还年轻的时候，也曾因K5、“索八”的外表便认定这是一台我非常想要的车。时至今日，当我站在菲斯塔前，那种心里痒痒的情愫似乎又悄悄爬了上来，倾心与否暂不论，至少我敢肯定，这车的感觉对了!
对一台车来感真的很重要，毕竟韩系车近年来让人觉得顺眼又惊艳的车寥寥无几，K5、“索八”加上飞思都已经是七八年前的事儿了，这时间都够身体内的细胞完成一轮更迭，也能让感情从欣喜变为厌倦。在这个节骨眼上，最懂颜的韩国人终于发力，让年近三十的老夫心里又回了一春。
菲斯塔是一辆中国特供车，不说出来很难相信，它张扬激进的造型有违中庸传统，兴许却正合年轻人口味。不论出发点意在何为，至少你能看出这不是个糊弄事儿的作品，也没与那些加长拉皮的中国特供车“同流合污”，意外与欣喜之后不免担心，他们真的琢磨清楚中国人更需要什么样的车了吗?
从业五年多，越来越关注车辆综合素质的我，在这辆车面前越出神便越怀疑自己，好像从小就被教育不要以貌取人的我们长大发现这个社会确实还很看脸。好在菲斯塔并不是单纯的靠脸吃饭，曾经靠外观和配置混江湖的韩系车，如今在菲斯塔上都把这两个层面推到新高度，如果担心别人对你的花痴心理嗤之以鼻，依旧可以找到其它理由欺骗自己，说服他们。
单看门把手以上的部分，你一定会认为这样的线条来自于一台纯正的跑车，相较而言，四只18英寸的轮圈仿佛没那么给力。不过你要记得，现在的轮胎扁平比已经低至40，在家用车里基本是保证实用性的极限，因此不要太过纠结。
菲斯塔帅么?开放与保守的心态，青春与成熟的年龄或许会给出不同的答案。汽车里没有呆萌的鲜肉，菲斯塔好像也难称高冷的男神，但我相信它英俊的外表肯定能让一波少男少女心经受遭殃。
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