近来发现不少童鞋对腾势纯电动车尊贵版的性能怎么样这方面的信息都比较感兴趣，今天小编就不辞辛苦为童鞋们整理了一些关于腾势纯电动车尊贵版的性能怎么样这方面的信息，希望对需要这方面信息的朋友有所帮助。
以我熟悉的北京为例，北京全境面积16427平方公里左右，东西宽160公里，南北长176公里。我们通常理解的市区基本上都是指五环以内，五环周长99公里，从南到北、从东到西最远30公里左右，按照腾势官方的数据，综合工况行驶里程为253公里(60公里/小时等速续航里程300公里)，由此推算，对于一般的用户来说，这辆电动车再也不是只能用作上下班两点一线的代步工具了，同城市区内完全可以有更多的业余活动和聚会，250多公里大致相当于普通家用车半箱油的水平，用这种思维的话，还有半箱油有什么可焦虑的，到底是不是这样，这篇测试将为您解答。
腾势全系按照配置的差异分为两款车型，分别为售价36.9万元的时尚版和39.9万元的尊贵版。目前腾势已经在国家电动车目录中，首先能享受到免购置税的优惠，其次还能享受到国家补贴(5.4万元 /台)和地方补贴。
从我们统计的11个城市来看，综合补贴价格基本都在10万元左右，补贴后实际车价在26-29万，坦白的说价格并不算低，工薪阶层购买实际上还是相对费劲，这也是目前腾势销量没有上去的主要原因。
● 电动车能享受到哪些地方政策倾斜?
对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物，在国内才刚刚开始大力推行，正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处，但为了发展和正确引导市场，很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的，中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看，电动车在日常出行中也是有一些优待的，作为城市用车也是比较合适的。
● 续航如何?
腾势搭载了一套容量47.5kWh的电池组，电动机功率117马力，最大扭矩290牛·米，官方标称60公里/小时等速续航里程，也就是最大续航里程300公里，综合续航里程253公里。想做到下班约，续航里程是必要保证之一，我们先从里程聊起。
这辆纯电动车我测试了将近一周的时间，每天都把它用作我出行的交通工具，尽量还原正常的用车环境，首先我验证了腾势的综合续航里程。测试续航里程的三天时间里，全部都在城市道路行驶，路况比较拥堵，恰好适合电动车。满电状态下行车电脑显示可续航里程为270公里，在走走停停的道路上电量一丝丝的降低。
恰巧赶上那几天变天，三天内气温三次反复，在11-30度之间摇摆，所以车内两人，空调和暖风都没有长时间的使用，只是间歇性的开启，降降温、取取暖、除除前风挡的雾、给后视镜和后风挡加加温，最终行驶了208.7公里，行车电脑显示剩余的两格电量还可以行驶24公里。综合来看，在间歇使用空调，一直使用收音机的情况下，满电可行驶里程在230公里左右。
● 关于用电的感受
满电行车电脑显示可行驶里程为270公里，一旦开启空调续航里程会立刻降低20公里，关闭空调续航里程回升;同理，选择运动模式后续航里程也会降低20公里，所以如果想保证续航，还是尽量少开空调，包括鼓风机。在心理方面，后期对于电量多少还是有一定担心的，去哪都会考虑一下续航里程是否够，其实就像平常用手机一样，还剩一半电就有点心虚，这种心理在初次接触电动车时还是会有的。
● 电动车驾驶心得
这一周的时间我觉得自己养成了几个非常好的习惯，首先是非常良好的驾驶方式，因为知道合理的驾驶方式是对于续航里程有积极的推动作用，所以基本上没有了不必要的急加速等一些不好的驾驶习惯。另外，对于出行有了路线规划，不会盲目的绕路，也会事先预估续航里程是否能满足，不论什么事儿，事先有个计划总是好的。
以上就是关于腾势纯电动车尊贵版的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦