今天普及一下关于东风日产颐达这方面的知识，不少朋友对于东风日产颐达这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
近日我们独家获悉一张新款东风日产颐达车型的谍照，虽然测试车被伪装德相当彻底，但通过对比目前在产的东风日产颐达车型的A柱末端的三角窗区域设计以及后排车门三角窗设计，还是能够确认正在测试中的这款新车将是全新的大改款换代车型。
东风日产换代颐达路试曝光
日产Tiida在2004年先后推出两厢版和三厢版车型，紧接着在2005年引入东风日产正式国产，此后又在2007年末推出推出了中期小改款的Tiida系列车型。按照车型更新换代计划，全新的换代车型应该在2011年上市。而我们得到的消息也是，新款Tiida车系的代号L12F，将在2011-2012年间替换现款代号为X11C的Tiida车系。新一代车型的首次公开亮相可能会在2011年9月左右，正式上市时间则会推迟到2011年末到2012年初。
而之前东风日产相关人士也对外透露，国产新TIIDA的更新换代将基本保持与海外同步，不过国产新一代TIIDA将不再是海外版本的原型引进，而将由东风日产研发中心全新设计研发，其外观和内饰设计都是完全针对中国市场来进行，与海外版本将有明显区分，今后也将只在中国生产销售。“目前，中国已成为TIIDA在全球最大的市场，因而在设计研发上本身也需要更多考虑中国需求。”
MARCH平台三厢车型
的确如此，日产TIIDA两厢骐达(配置图库口碑论坛)和三厢颐达车型并肩作战，在中国的A级车型市场取得了相当成功的销售成绩，就算时隔多年之后已经临近车型大改款换代的前夕，2010年TIIDA兄弟仍然维持着月均1.3万辆以上的销量，足以令不少车型难望其项背。
通过新款车型谍照有限的信息我们发现，车顶A柱前端的三角窗取消后，原本设计在车门上的后视镜支架也重新回归传统位置，后车门尾部的结构变化明显，在拉手上方的窗框采用L型的转角，以增加上下的空间尺寸。由此也印证了之前关于新一代车型将进一步加大车内空间的消息。尾部的设计与目前的颐达车型有几分相似，逐渐收拢的圆滑后备箱盖，只是尾灯的设计似乎要更为修长一些，一直延续到车顶C柱的下方。
以上就是关于东风日产颐达的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦