与固定车顶棚一样，雪佛兰Corvette C8敞篷车在风格和速度方面都爬上了高端市场，而价格却没有大幅上涨。它利用技巧工程技术来保留双门跑车的承诺性能，是首款采用电动折叠硬顶的无顶Corvette，使其真正地诠释了法拉利F8 Spyder等中置引擎外型所形成的形式。考虑到起价为67,495美元，您将获得理论上的成功秘诀。
雪佛兰声称，新的MR Corvette平台最初是设计为可转换的，从而避免了事后改装汽车的麻烦。这意味着由六个电动马达驱动的动力硬顶可以整齐地收纳在行李箱中，同时保留足够的空间容纳两个完整的高尔夫球袋。前面的储物格还可以容纳随身携带的物品和笔记本电脑包。
得益于特殊的底盘和悬架调整，敞篷跑车Corvette的操控性应与轿跑车相同。工程师对阻尼器和弹簧进行了调整，以解决重量增加和缺乏固定顶盖的问题，尽管雪佛兰尚未确认最终的路缘重量。所述可伸缩车顶的设计经过精心设计，以使敞篷车模型的阻力系数与顶部的Corvette轿跑车相同。
转弯处的动力是相同的6.2升自然吸气V-8，可产生495马力和470磅-英尺的扭矩，并带有可选的性能排气装置。这款名为LT2的发动机通过专门开发的八速双离合器自动变速箱(Corvette的单独变速箱选件)将所有动力传递至后轮。尚无性能数据，但要使其与轿跑车的3.0秒0-60 mph时间和194 mph最高速度相当接近。
从A柱向前，敞篷车与其顶棚双胞胎相同。在外面进行了一些必要的设计更改。平整的后行李箱盖不再像在双门跑车中那样可以看到发动机。取而代之的是，它在机舱后方遇到了一个垂直的后窗，因为两侧有两个大的拱形弧形形成屋顶线。轻巧的复合材料与有目的的散热孔一起使用，可保持V-8在峰值温度下的呼吸，而酒桶盖可以在16秒钟内以最高30 mph的速度提起并存放车顶。
雪佛兰美国副总裁布莱恩·斯威尼(Brian Sweeney)表示：“几个月前推出第一款中置引擎雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)时，我们就引起了全世界的关注，现在，我们正在提高首款硬顶克尔维特敞篷车的门槛。公司的发布。“敞篷车的价格仅比入门级1LT Stingray轿跑车高出7500美元。”
定于2020年第一季度晚些时候在通用汽车肯塔基州鲍灵格林工厂的固定车顶之后开始生产。准备好感受头发中的风。