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日间行车灯如何打开
日间行车灯，顾名思义日间行车时需要打开的灯。正常情况下，日间行车灯并不需要车主自己打开，而是随发动机启动而自动开启，除非是后期改装的。当打开前照灯时，日间行车灯就会自动熄灭或降低亮度。同样，日间行车灯也没有标志可说，开启后并不会在仪表盘上亮起指示灯。
很多人对于日间行车灯还是不理解，认为白天亮度已经足够，日间行车灯没有必要，纯属浪费资源，而且非常装逼。其实在白天也会有很多影响驾驶员视线的状况，例如下雨、下雪、雾霾等情况，都会影响驾驶员观察远处物体，降低能见度。这个时候日间行车灯就能起到不少作用，它能告诉其他车辆或行人车辆的准确位置，从而降低事故发生几率，这就是日间行车灯的作用。
有些车主会在夜间仅开启日间行车灯，不开启汽车大灯。其实从实际情况来看，日间行车灯并不会在夜间给车主带来很好的照明，虽然从外面看起来很亮，但是照明效果其实很一般，对于车内的驾驶员来说几乎起不到照亮路面的作用。所以晚上驾驶员还是要记得开大灯。
日间行车灯怎么开
日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯，同样易懂。首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。
日间行车灯有可能是由卤素灯或者LED灯，甚至可能是“激光灯”。
北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区，因为北欧国家纬度高、风雪多，视线难以保证，开车灯可以对于安全还是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里，这是30多年前的规定，之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，几十到几百元不等(各种货币单位跟随)，这可比当时国内闯红灯的罚款要狠的多啊!所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。
德国交通管理部门的一项调查显示：白天打开车灯驾车，可以避免3%的交通事故;而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是：白天驾车时开启车灯，发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。
欧盟颁布法规，从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯;从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯。
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