试想想一个品牌，无论多么独特，都可以提出像GTO Engineering的Squalo这样的模型，并且我们可以向您保证，您要做的只是浪费时间。
您问Squalo的优点是什么?首先，看看它的设计。它有什么相似之处吗?“ Resemble”一词可能太轻了，因为它基本上只是传说中的法拉利250 GT SWB的稍现代的解释，这是1960年代最具标志性的汽车之一，并且有明显的原因。
但是，这不仅是GTO Engineering从经典模型继承而来的设计，而且还包括其引擎的某些方面-更重要的是，气缸的数量和布置。但是，与上世纪使用3.0升V12的法拉利不同，现代的复兴将其排量提高了三分之一。对于4.0升来说，对于V12来说，它仍然是一个很小的块，但这仅意味着一件事：它会像疯了似地旋转。
支持高转速要求的Squalo发动机的另一个特性是它不会使用任何类型的强制进气。也没有电动机。实际上，听起来好像GTO Engineering计划通过在混合结构中增加轻巧的底盘和手动变速箱来使Squalo保持尽可能纯净。
到目前为止，我们没有任何权力数据，但是该公司一直遵守诺言，随着越来越多的事情被签署，逐步发布信息，因此不久我们就可以拥有这些数据了。出色地。但是，由于汽车的重量计划不超过2200磅(1000千克)，因此功率输出并不是那么关键。它也可能会有风帆从屋顶伸出，而且仍然会很快。
由GTO Engineering宣布的这辆汽车开发中的两项最新重大进展均以一个名字为基础(在最初被称为“ Moderna ”之后，复古风格的双门轿跑车将被称为Squalo-从这里起意为“鲨鱼”)，并达到外观设计的最终形式，您可以在图片库中欣赏(以渲染形式)。
根据该团队的说法，第一批客户交付应该在2023年开始，这意味着有足够的时间来找出所有缺失的部分，并在最终确定时与我们所有人共享。在这个世界上，每辆新车都带有某种电气化功能，充其量只有涡轮增压发动机，这是Squalo之类的产品和GTO Engineering之类的精品制造商的产品。 即使只有极少数人，也可以保持梦想。