导读在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于后桥半轴套管拆卸方
在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于后桥半轴套管拆卸方法是什么此方面的问题，对此小编去整理了一些关于后桥半轴套管拆卸方法是什么此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
半轴套管与驱动桥壳体过盈配合部位较长，且过盈量较大，较难拆装，用拉具拆卸或者用螺杆直接拉出半轴套管，再就是用专用垫块拆装半轴套管等。不建议车主自行操作，直接去4S店。
半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。
多数半轴套管采用整体式结构，即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件，其成型形工艺多采用整体式模锻工艺。利用传统工艺制造具有这样形状特征的半轴套管，其缺点是材料利用率低（不足35%）、生产效率低、制造成本高。
分体式半轴套管，将半轴套管根据结构要素划分为半轴套管体和法兰盘两个元件，均采用回转加工成形，经机械加工后再将两者压装，焊接成整体结构。
上述就是小编整理的关于后桥半轴套管拆卸方法是什么这方面的讯息了，希望对你有所帮助。