在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于丰田花冠和卡罗拉的区别此方面的问题，对此小编去整理了一些关于丰田花冠和卡罗拉的区别此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
丰田卡罗拉是一款定位于A级的日系家轿，自1966年正式上市至今已经有52年，是一款历史悠久的车型，上市多年销量一直不错，可以说是一款颇受市场认可的日系车型。1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线。2004年一汽集团与丰田汽车合作在北京车展中“丰田花冠”亮相、随后并上市，凭借当时成熟的技术、亲民的售价畅销国内。丰田花冠也有了“经济耐用、家庭首选用车”的美誉，确实、谁用过花冠谁清楚知道花冠真的非常“耐用”、连桑塔纳志俊出租车都被丰田花冠取代。卡罗拉的整体外形设计让我们有了一种新鲜感，找到了一点凯美瑞的影子。进气隔栅由纵向改为了横向，使前脸看起来更加时尚，前车灯做了细微的变化。整车的线条变得更加流畅。总体来说，外形更加符合大多数人的审美观。整车符合传统审美观，圆润的外形，加上周身平衡的设计，前卫不算，简陋有余，整体偏向中庸，但还算好看，平时开出去接人或者办公啥的，不会让你掉面子。从尺寸数据可以看出，同样2600的轴距告诉我们卡罗拉并不是一款换代车型，而是同平台的改款车型。长度只多了1公分，高度分毫未差，只是宽度多了不少，可以想象到，卡罗拉的内部空间和花冠相差不多，只是宽敞了一点。所以在尺寸上，卡罗拉并没有给我们带来惊喜。
卡罗拉和花冠的1.6L发动机，虽然在功率和扭矩上都有差别，但是我们依旧可以认为那是同一款发动机，数据的差距只代表进行了新的调教。花冠在4400转就可以爆发最大扭矩，而卡罗拉需要5200转，在城市里驾驶，卡罗拉还不如花冠，甚至更加费油。卡罗拉多出来的刹车辅助(BA)在一定程度上可以提高一些安全性，但是座椅高低调节功能的失去让其舒适度大打折扣，在笔者看来，用舒适的坐姿换来一般用不上的刹车辅助系统是一个相当得不偿失的做法。同排量款型的卡罗拉和花冠目前的报价差距在1.8万元左右，而1.8万元带来的是略大的空间，稍加改进的后悬挂，刹车辅助系统，铝合金轮毂，这些似乎太贵了吧。通过对比我们可以看出来其实两车在外形上一个是时尚流畅，一个圆润中庸，空间上卡罗拉稍稍宽敞了一点。
上述就是小编整理的关于丰田花冠和卡罗拉的区别这方面的讯息了，希望对你有所帮助。