导读我发现很难拍摄汽车内饰。这令人沮丧，因为有时，汽车的驾驶舱比它的钣金外套更有趣。在这样的小屋里，有一个我通常最喜欢的功能：你用来拉
我发现很难拍摄汽车内饰。这令人沮丧，因为有时，汽车的驾驶舱比它的钣金外套更有趣。在这样的小屋里，有一个我通常最喜欢的功能：你用来拉门的把手。
保时捷Panamera运动赛车的大门拉，如上图，是不是特别有趣的寻找，但它是光滑，健壮，触觉满足。连同我最近看到的其他一些车门拉手，保时捷 Longroof 的驾驶舱提醒我这些细节是多么重要。
我对门拉手的迷恋，就像我的许多高雅品味(抬起小指)一样，可以追溯到我的高中驾驶时代。2004 年左右，我刚拿到驾照，几乎没有刮胡子，正在购买我的第二辆车。(我的第一辆车，一辆樱桃红色的 DC2 Integra，在我买下它几周后就不幸夭折了，但那是另一个故事了。)
我最终买了一辆 1989 年的马自达 RX-7 GTU，一旦我爬进去，我发现自己被我能想象到的最蓝、最典型的 Decade Of Excess Sport Car 车厢包围。