2021福特野马Mach1路试回顾两个编辑两个规范相同的结论

导读 在2021福特野马马赫1取得了坚实的第一印象,去年在柳树的街道,所以当我们愿意在现实世界中再次品尝它的机会,我们没有犹豫。由于一台 Mac

在2021福特野马马赫1取得了坚实的第一印象,去年在柳树的街道,所以当我们愿意在现实世界中再次品尝它的机会,我们没有犹豫。由于一台 Mach 1 不足以完全测试其才能,我们尝试了两台。

Mach 1 的最新版本是两个现已停产的Mustang铭牌的混合体:Bullitt 和Shelby GT350。它从 Bullitt 继承了福特5.0 升 Coyote V8的更热版本。从 Shelby 那里,它采用了坚固的 Tremec 六速手动变速箱。一些 GT350 以性能为导向的悬架和内部改装也被吸收到 Mach 1 中——或者至少作为选项提供。

结果是一辆野马 GT 升至 11。V8 产生 480 马力和 420 磅 - 英尺的扭矩(听起来很棒)。除了从 GT Performance 套件继承而来的大型六活塞 Brembos、粘性轮胎和底盘/悬架升级之外,标准 Mach 1 的空气动力学产生了 22% 的下压力。Mach 1 处理包将其提升到 150%,同时还带来了旧 GT350 R 包的一些最大成功。其中一个后座删除和一套米其林Pilot Sport Cup 2s。它的价格为 3,750 美元。